Tarragona opera un nuevo project cargo de grandes dimensiones

por El Vigía

Un total de 22 piezas han partido desde el muelle de Aragó del puerto de Tarragona hacia el Golfo de México en un nuevo  project cargo de grandes dimensiones. Las piezas pesan 200 toneladas cada una y serán colocadas en el fondo del océano Atlántico, entre las penínsulas de Florida y Yucatán. A finales de año, todas ellas se habrán trasladado a su destino final, donde una empresa de EEUU se ocupará de ensamblarlos.

Las estructuras forman parte de la fundamentación y protección de plataformas de producción submarina. En concreto, estas piezas servirán para amarrar los diferentes equipos industriales (sumergidos, semisumergidos y flotantes), para que no queden a la deriva, y los protegerán contra cargas operacionales y accidentales. Schwartz Puerto, empresa establecida en Tarragona desde 1963, es la encargada del montaje y gestión del proyecto, iniciado en 2019. La compañía cuenta con amplia experiencia en la construcción de estructuras metálicas que requieren de una alta especialización.

El enclave catalán es especialmente idóneo para el project cargo. Debido a las buenas condiciones climáticas de la zona, casi la totalidad de los proyectos se pueden ejecutar en explanadas al aire libre, con estiba directa desde el muelle. Para ello dispone de grandes áreas operacionales (280.000 metros cuadrados, rampas ro-ro y acceso terrestre y ferroviario), que garantizan la logística de suministro de este tipo de proyectos. También cuenta con mano de obra especializada gracias a la industria auxiliar de Tarragona y el potente clúster petroquímico, el más importante del sur de Europa.

El calado de 16 metros de profundidad facilita la operativa, al permitir el atraque de buques especiales preparados para grandes cargas. Las grúas multipropósito de hasta 35 toneladas permiten llevar a cabo operativas especiales durante casi todo el año. La confluencia de estos factores y la apuesta del puerto por este tipo de carga han incrementado el volumen de proyectos, que en la actualidad desarrollan tres empresas diferentes.

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