El puerto de Tarragona inicia las obras del nuevo muelle de Balears

por El Vigía

El puerto de Tarragona ha acogido este jueves la llegada del dique flotante Mar del Aneto, construido por FCC en 2002, que permitirá construir los cajones o fundamentos de hormigón que se utilizarán para desarrollar el nuevo muelle de Balears. Esta actuación, licitada por 34,6 millones de euros (IVA excluido) y adjudicada en enero de 2020 a FCC Construcción por 27,3 millones de euros (IVA excluido), servirá para ampliar con cuatro hectáreas el espacio destinado a la operativa de cruceros. Con un periodo de ejecución de 18 meses, permitirá aumentar la línea de atraque en 700 metros y ofrecer una operativa mucho más cómoda y ágil.

El dique cuenta con una eslora de 46,8 metros, una manga útil de 25 metros y un puntal de unos 28 metros. Puede construir cajones de hasta 46 metros de largo por 25 metros de ancho y 29 de altura. Se estima que este tipo de estructura tarda entre siete y diez días en fabricar cada cajón. En el caso concreto de esta obra, los cajones que se fabricarán en el muelle de Balears serán de 41,85 metros de eslora por 16,75 metros de manga y 21,30 metros de puntal.

El puerto tarraconense ha incorporado medidas ambientales voluntarias para reducir, garantizar y minimizar la afectación de las obras sobre el medioambiente y ha diseñado un Plan de Vigilancia Ambiental para prevenir y controlar las acciones durante la ejecución de las obras. Además, dispone de un procedimiento de seguimiento ambiental de obras que se aplica sistemáticamente a todas las obras promovidas por el enclave.

Se espera que la obra finalice en mayo de 2021. Según detallan desde el puerto, será un periodo de transición para el proyecto de Cruceros, ya que la llegada de buques deberá convivir con las obras de esta infraestructura. Sin embargo, “una vez acabada representará un salto hacia adelante, pues abre la puerta a acoger cruceros más grandes y más buques de forma simultánea”.

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