El puerto de Tarragona da el último impulso a su plan de inversiones hasta 2022

por El Vigía

El puerto de Tarragona ha culminado ya el proceso de elaboración de su Plan de Empresa. La última reunión entre los máximos responsables de la autoridad portuaria tarraconense y el presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina, ha permitido dar el último impulso a este proyecto, que prevé inversiones por valor de más de 150 millones de euros en los próximos cuatro años, especialmente en la construcción y puesta en funcionamiento de nuevas infraestructuras.

El Plan de Empresa incluye “las principales inversiones que permitirán la implementación de los objetivos estratégicos del Port en diversificación de tráficos, mejora de la intermodalidad y mejora de la movilidad interna, entre otros”, explica Josep Maria Cruset, presidente del puerto de Tarragona.

Por su parte, Salvador de la Encina ha hecho hincapié en que todas las actuaciones que se realizarán tienen como objetivo la mejora de la calidad de los servicios que se prestan, el incremento de la cohesión social y territorial, y contribuir al crecimiento de la economía productiva, de la cual el puerto es una elemento destacado.

Uno de los principales proyectos que contempla el plan es la puesta en marcha de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) con una inversión de más de 20 millones de euros en los próximos cuatro años. Se trata de un espacio de un millón de metros cuadrados de suelo destinado a la construcción de naves de 166.000, 40.000 y 8.000 metros cuadrados para acoger nuevas actividades logísticas que permitirá aumentar la capacidad operativa del enclave.

El Plan de Empresa también recoge la construcción del nuevo muelle de Balears, una inversión de 35 millones de euros, que se prevé entre en funcionamiento en 2021 y que supondrá un salto adelante para el proyecto de cruceros del puerto de Tarragona. Y también contempla el inicio de las obras del contradique de Els Prats, con unas primeras inversiones de 20 millones de euros entre 2020 y 2024. Esta infraestructura multipropósito permitirá ampliar la línea de atraque.

Por otra parte, el documento también incluye las inversiones necesarias para la creación del Puerto Seco de Guadalajara-Marchamalo. El enclave catalán destinará más de 10 millones de euros en los próximos cuatro años a la construcción de esta infraestructura situada en el Corredor del Henares para mejorar la intermodalidad y conectar el puerto con el centro de la Península Ibérica. La terminal intermodal de Guadalajara estará conectada con su gemela, la Terminal de La Boella, situada en la zona portuaria de Tarragona y que consta de cuatro vías para la composición de trenes de 750 metros de largo.

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