El puerto de Tánger crece un 2% hasta los 52 millones de toneladas

por El Vigía

El puerto de Tánger se consolida como la principal plataforma de importación y exportación de Marruecos al gestionar mercancías por valor de 29.000 millones de euros en 2018. De estos, 12.700 millones son ventas en el exterior, lo que supone más del 50% de las exportaciones del país.

Asimismo, el volumen manipulado en el último año alcanza los 52,2 millones de toneladas, un 2% más que en 2017. Las dos terminales de contenedores de Tanger-Med 1 manipularon 3,4 millones de teus, un 5% más.

TANGER MED
«Los resultados obtenidos en 2018 son el resultado del compromiso y la colaboración continuada de todos los socios de Tanger Med, incluidos los concesionarios, los armadores, así como las administraciones y las autoridades competentes»

Según la autoridad portuaria, este comportamiento corresponde a un tráfico superior al 15,7% respecto a la capacidad nominal del puerto, «gracias al rendimiento y productividad de las terminales de contenedores, de la oficina portuaria y del pilotaje en la gestión de las operaciones portuarias».

También ha anunciado que 2019 marcará la apertura del puerto de Tanger Med 2, que añadirá nuevas capacidades para la manipulación de contenedores.

El tráfico internacional de transporte por carretera (TIR) creció un 14%, impulsado por las exportaciones de productos industriales y agroalimentarios, registrando 326.773 unidades TIR.

FUERTE IMPULSO AL TRÁFICO DE VEHÍCULOS

En las dos terminales de vehículos de Tanger Med se manipularon 479.321 vehículos, lo que representa un aumento del 11%. En la terminal de Renault se manipularon 383.715 unidades, de las que 351.191 se exportaron desde las plantas de Renault Tanger Med y Casablanca. La terminal pública procesó otros 88.451 vehículos de transbordo. En 2019 se iniciarán las exportaciones de vehículos Peugeot, fabricados en la planta de Kenitra.

Por otro lado, graneles sólidos registró un total de 254.190 toneladas, un 18% menos por el descenso de las importaciones de cereales. Los graneles líquidos cayeron un 21%, con 5,9 millones de toneladas de hidrocarburos procesados, al disminuir las importaciones de fuel.

Además, 13.293 buques atracaron en sus muelles, conectados a 186 puertos y 77 países, con nuevas rutas a Djibouti (puerto de Djibouti), Guatemala (Quetzal), Irlanda (Dublín), Bahrein y Madagascar.

En cuanto al tráfico de pasajeros, se mantiene una evolución estable respecto a 2017 con 2,8 millones.

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