El puerto de Sevilla apuesta por el transporte sincromodal con el Airis II

por El Vigía

La Autoridad Portuaria de Sevilla ha lanzado el proyecto Airis II-Synchro que integra la sincromodalidad entre el transporte marítimo y terrestre (buque, ferrocarril y camión) con la monitorización de la vía navegable y la gestión de las operaciones en los muelles. Hasta 2022 la autoridad portuaria, bajo la dirección técnica de la ingeniería Sener, las universidades de Sevilla y Málaga y las tecnológicas Serviport y Siport21, coordinará un conjunto de estudios y prototipos para potenciar la multimodalidad y mejorar la navegación y la seguridad de las operaciones portuarias, tanto en el lado mar como en tierra.

Como novedad, el proyecto mejorará el control y la coordinación en tiempo real de los distintos modos y desarrollará transportes multimodales entre buque, tren y camión. Para ello, integrará sistemas y bases de datos extraídas a partir de la digitalización de la vía navegable del primer proyecto Airis y de los Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS), así como de las terminales terrestres.

Asimismo, el puerto se dotará de herramientas de gestión y planificación del tráfico terrestre y realizará estudios de navegación para optimizar las velocidades y el calado de la canal, conocer con más precisión las mareas (con fenómenos adicionales como la marea meteorológica o las descargas del río) y concretar las estimaciones de atraque. Todo ello implicará una mayor coordinación en la operativa, ahorro de costes logísticos y reducción de tiempos en el movimiento de mercancías.

La iniciativa cuenta con un presupuesto de 1,7 millones de euros cofinanciados al 50 % por el mecanismo europeo CEF (Connecting Europe Facility) en la convocatoria de 2018.

MÁS EFICIENTES Y COMPETITIVOS

El presidente del puerto de Sevilla, Rafael Carmona, ha subrayado que “la inversión en nuevas tecnologías nos permitirá aprovechar al máximo la capacidad de la vía navegable y de las infraestructuras portuarias”. En este sentido, Carmona ha reconocido que “la tecnología bien aplicada nos va a ayudar a ser más eficientes y competitivos y a perfeccionar los desarrollos ya en funcionamiento, en especial, aquellos que potencien la combinación de modos de transporte, tanto de tierra como de mar, en un solo viaje”.

Por su parte, el director de Puertos y Agua de Sener, Xavier Pascual, ha resaltado que “con AIRIS II damos un paso más al desarrollar sistemas que permitirán una integración de los diferentes modos de transporte en una plataforma digital sincromodal que optimizará las operaciones marítimo-terrestres, lo que tendrá un impacto positivo en la eficiencia de las operaciones portuarias”.

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