El puerto de Rotterdam roza los 15 millones de teus, un 2% más

por El Vigía

El puerto de Rotterdam movió 14,8 millones de teus en 2019, lo que supone un incremento del 2,1% respecto al ejercicio anterior. Pese al buen comienzo protagonizado en el primer semestre del año, el crecimiento del transbordo de contenedores fue casi insignificante durante la segunda mitad del año. “El crecimiento económico de la UE disminuyó y a ello contribuyó la reducción de la producción industrial en Alemania. Además, debido a la disminución de la producción y al menor crecimiento del comercio mundial, los envíos procedentes de Asia se cancelaron en noviembre y diciembre”, destacan desde la autoridad portuaria.

Respecto a la evolución del tráfico total, las estadísticas muestran una estabilización de la actividad, con 469,4 millones de toneladas movidas en 2019 frente a los 469 millones de toneladas del año anterior. Los graneles líquidos se mantuvieron en 211,2 millones de toneladas, mientras que los sólidos disminuyeron un 4%, situándose en 74,5 millones de toneladas.

En lo que a graneles líquidos se refiere, destaca el buen comportamiento del petróleo crudo, que superó por quinto año consecutivo los 100 millones de toneladas, un 3,9% más. Por su parte, los hidrocarburos descendieron debido al descenso de las importaciones y exportaciones de fueloil. Según explican desde el enclave, esta tendencia bajista se intensificó en 2019 debido a las cada vez más estrictas normativas mundiales en materia de emisiones para el transporte marítimo.

En el apartado de sólidos, destaca el descenso del 14,8% soportado por el carbón, ya que la proporción de carbón en la generación de energía de Países Bajos y Alemania ha disminuido significativamente, ya que ambos países están generando más energía a partir de la energía solar, eólica y de gas. El mineral de hierro y la chatarra se mantuvieron estables y la biomasa, por su parte, aumentó un 62,8% a lo largo del año pasado.

Por otra parte, el balance económico del puerto arroja un ligero descenso de la facturación, que se situó en 706,6 millones de euros. Por su parte, el resultado neto sin impuestos cayó más de un 5% hasta los 241 millones de euros. En el capítulo de las inversiones brutas, se alcanzaron los 338,3 millones de euros, lo que supone un descenso frente a los 408,1 millones de euros. Además, desde el puerto destacan los grandes progresos que se han hecho en el último año en materia de digitalización y transición energética.

El director general de la Autoridad Portuaria de Rotterdam, Allarg Castelein, explica que “el enclave ha igualado el volumen de transbordo registrado en 2018”. Sin bien asegura que están trabajando intensamente para seguir reforzando su posición de liderazgo, también entiende que “el éxito de un puerto moderno no puede medirse solo por el tonelaje de transbordo. Nuestros clientes ya no solo quieren una mayor capacidad de rendimiento, sino que exigen un puerto mejor, más rápido y, sobre todo, más inteligente”. De cara al futuro, también considera fundamental que la industria logre acelerar la transición energética para que el puerto de Rotterdam “pueda tener un impacto real en el logro de los objetivos climáticos”.

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