El puerto de Rotterdam opera un 12% más de contenedores durante 2017

por El Vigía

El puerto de Rotterdam ha gestionado un 12,3% más de contenedores en 2017, el segmento de tráfico que más crece. El movimiento total de mercancías aumentó un 1,3% y el puerto volvió a la tendencia de crecimiento observada antes de 2016, pasando de 461 millones a 467 millones de toneladas gestionadas. El incremento en contenedores se vio compensado por una caída en graneles sólidos, del 2,6%, y en líquidos, del 4,1%. El segmento de carga general aumentó en un 7%.

El tráfico de contenedores aumentó dos dígitos, el 11%, hasta alcanzar los 13,7 millones de teus y, en peso, en un 12,3% hasta los 142,6 millones de toneladas. El de contenedores llenos aumentó un 12,1% (en teus), mientras que el de contenedores vacíos creció pero menos, un 6,1%. En el segundo semestre del año, el tráfico en toneladas fue un 14% más alto (12,4% en teus) que en el mismo periodo del año anterior, reflejando un crecimiento constante en los últimos cinco años. La mayoría del crecimiento se proyectó hacia Asia y América del Sur y en el tráfico de América del Norte. El tráfico feeder creció un espectacular 21% para todas las zonas de embarque europeas y, en particular, Escandinavia y los estados bálticos. 
El crecimiento en mar abierto ascendió al 10,2%, con un aumento notable hacia y desde el Mediterráneo y el Báltico. El volumen del hinterland también aumentó (6,3%). Este crecimiento y el aumento en el tráfico de corta distancia confirman la sólida posición de Rotterdam en las redes de empresas de transporte de contenedores y grandes alianzas. El tráfico en Maasvlakte 2 aumentó con fuerza y también creció en casi todas las demás terminales. 
Para el director general de la Autoridad Portuaria de Rotterdam, Allard Castelein, «el puerto de Rotterdam ha tenido un buen año, liderado por el sector de contenedores, el rendimiento de las mercancías aumentó a un nivel récord. El tráfico de contenedores es particularmente importante porque desempeña un papel esencial en la creación de valor añadido, como el empleo en el puerto y en el interior».

Artículos relacionados

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies