El puerto de Rotterdam mueve un 9% menos de mercancías hasta junio

por El Vigía

El puerto de Rotterdam ha movido 218,9 millones de toneladas en el primer semestre de 2020, un 9,1% menos que en el mismo periodo de 2019. A pesar de los efectos de la pandemia de covid-19 en la economía, la producción y la logística, el enclave holandés permanece operativo al 100%. El impacto económico de la crisis sanitaria es el principal factor que explica la disminución de la actividad en el primer semestre.

Las principales reducciones se manifiestan en el movimiento de carbón, minerales y productos de aceite mineral, así como en contenedores, mientras que crecen los tráficos de biomasa y GNL. En graneles sólidos, el recinto gestionó 30,8 millones de toneladas, un 19% menos que en el primer semestre de 2019. En líquidos, se han operado 99,8 millones de toneladas, unos 10 millones menos, lo que supone una caída de más del 9%.

En contenedores, el descenso es del 3,3% (de un 7% en teus), unos 2,5 millones de toneladas menos. Las navieras cancelaron hasta el 20% de sus servicios en mayo y junio. El número de contenedores vacíos también es considerablemente menor debido a que las importaciones de Asia disminuyeron mientras las exportaciones aumentaban. El volumen de carga fraccionada disminuyó un 11% y el ro-ro un 12%. La mayor parte de la caída tuvo lugar a principios del segundo trimestre, mientras que los volúmenes han vuelto a recuperarse en junio.

Por su parte, los ingresos han aumentado un 0,7%, hasta 360,4 millones de euros. Según la autoridad portuaria, “la buena situación financiera permite seguir invirtiendo a un alto nivel”. Así, las inversiones brutas ascienden a 136,4 millones de euros, por ejemplo en la Theemsweg Route, Container Exchange Route y la Maasvlakte Plaza. A petición del gobierno del país, Rotterdam está examinando proyectos de inversión relacionados con la sostenibilidad y para acelerar la recuperación de la economía (Starter Motor).

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