Palma proyecta la primera conexión eléctrica desde muelle para ferris

por El Vigía

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha licitado el primer proyecto de conexión eléctrica directa a tierra para ferris en el puerto de Palma con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes mientras están atracados. Esta técnica es conocida en inglés con la expresión cold ironing. Con un presupuesto de licitación de 2,1 millones de euros, financiados en un 20% por Fondos Europeos CEF y con un plazo de ejecución de once meses, el proyecto de electrificación del muelle de Paraires prevé la alimentación eléctrica en media y baja tensión que permita el suministro de electricidad desde el puerto a los buques que atraquen aquí.

La instalación estará preparada para conectar a la red eléctrica dos buques, aunque no de forma simultánea: un ferry de potencia máxima de demanda de 1.600 kW (media tensión); y otro tipo fast ferry de 800 kW (baja tensión). Para la conexión eléctrica a tierra, el proyecto contempla la instalación de 275 metros de líneas subterráneas de media tensión, un centro de transformación, un convertidor de frecuencia y una subestación eléctrica en el puerto de Palma.

DESARROLLO DE LA TECNOLOGÍA COLD IRONING

En diciembre de 2018, Trasmediterránea y Baleària, las navieras que operan en el muelle de Paraires, fueron informadas del proyecto. La APB participa desde 2016 en consorcio con otros puertos de interés general en un proyecto denominado OPS Master Plan. Este proyecto, subvencionado por la UE, tiene por objeto diseñar un plan director para el desarrollo de la tecnología cold ironing en el sistema portuario español, contemplando una prueba piloto en el enclave balear para extender la red eléctrica hasta el muelle de Paraires y permitir la conexión eléctrica de los buques adaptados para ello. De hecho, esta conexión en Paraires será la primera conexión a un buque en media tensión de España.

Para el jefe de Calidad, Medio Ambiente, Innovación y RSC de la APB, Jorge Martín, el propósito de adaptarse para reducir las emisiones de gases y generación de ruido en los puertos tiene que ser un compromiso compartido por todos los operadores portuarios. “En este caso -apunta Martín- la APB lo que hace es de facilitador” para que las navieras reduzcan la contaminación provocada por su actividad en el puerto, y “por lo que saldrá beneficiada toda la sociedad”.

La APB bonifica con el 50% de la tasa al buque (T1) a aquellos barcos que certifican que durante las maniobras y estancia en el puerto hacen uso de gas natural licuado (GNL). De la misma forma, los buques que utilicen el sistema cold ironing verán reducida a la mitad esta tasa

Para el jefe de Calidad, Medio Ambiente, Innovación y RSC de la APB, Jorge Martín, el propósito de adaptarse para reducir las emisiones de gases y generación de ruido en los puertos tiene que ser un compromiso compartido por todos los operadores portuarios. “En este caso -apunta Martín- la APB lo que hace es de facilitador” para que las navieras reduzcan la contaminación provocada por su actividad en el puerto, y “por lo que saldrá beneficiada toda la sociedad”.

MÁS PUNTOS DE CONEXIÓN EN EL FUTURO

Actualmente, el puerto de Palma recibe la visita habitual de dos buques de Baleària propulsados por GNL, el Hypatia de Alejandría y el Abel Matutes. Además, los cruceros turísticos AIDA Nova y el Costa Esmeralda, que recalará en Palma a partir de noviembre, utilizan también este tipo de combustible.

La APB tiene como objetivo la instalación de más puntos de conexión eléctrica a tierra en aquellas nuevas infraestructuras donde se contemple el atraque de barcos mixtos de mercancía y pasajeros. Además, la ampliación de los muelles de Poniente de Palma y los muelles del Botafoc del puerto de Eivissa, cuentan ya con preinstalaciones para futuros cableados de sistemas de cold ironing. Paralelamente, la APB ha trasladado al Govern de les Illes Balears las necesidades de abastecimiento eléctrico de sus puertos, para que las tenga en cuenta en la planificación energética 2021/2026, actualmente en elaboración.

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