El puerto de Huelva busca nuevos tráficos en Castilla-La Mancha a través del ferrocarril

por El Vigía

El puerto de Huelva ha dado a conocer en Alcázar de San Juan (Ciudad Real) las potencialidades del enclave como nodo ferroviario del Corredor Atlántico para su extensión hacia las islas Canarias por vía marítima, así como con Marruecos y el África Occidental. La asociación HuelvaPort ha participado en un encuentro empresarial al que han acudido empresas exportadoras de la comunidad así como compañías logísticas y empresas de la comunidad portuaria. Entre estos destacan las navieras MacAndrews (Containerships), Balearia/Fred Olsen y Alisios Shipping, los terminalistas ferroviarios y portuarios Termisur Eurocargo y Yilport Huelva, respectivamente, así como la empresa transitaria Transitex.

Esta localidad manchega constituye un importante núcleo ferroviario, donde se va a poner en marcha una plataforma logística intermodal. El director de la oficina técnica de HuelvaPort, Manuel Vega, ha destacado la gran apuesta de la infraestructura andaluza por la intermodalidad y el ferrocarril, como ventaja competitiva respecto a otras instalaciones.

De hecho, el enclave dispone ya de una conexión ferroviaria con Madrid consistente en dos trenes semanales, que pretende duplicar en los próximos meses, y que podría servir para conectar Alcázar de San Juan. Así, daría salida a las exportaciones castellanomanchegas, aprovechando en sus retornos el mayor flujo importador de Madrid como compensación entre la ida y la vuelta.

Además, desde la consultora Arup se ha presentado el proyecto de Plataforma Logística Intermodal de Alcázar de San Juan. Al evento han asistido empresas de Alcázar de San Juan, como la cooperativa agroalimentaria Dcoop, la Federación de Empresarios de Ciudad Real, la compañía de quesos García Baquero y la Cámara de Comercio de Ciudad Real.

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