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El puerto de Ferrol adopta el sistema de amarre activo ‘Shore Tension’

El Vigía

19 abril, 2017

Es la segunda dársena en España que dispone de esta tecnología, tras la de Tenerife

La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao ha estrenado un nuevo sistema de amarre activo, conocido como Shore Tension, utilizado por primera vez en una operación comercial durante la escala de un portacontenedores en el puerto exterior. La autoridad portuaria adquirió este sistema a la empresa holandesa homónima, por un importe de 561.000 euros, y se ha convertido en la segunda autoridad portuaria de España en contar con este sistema, tras la de Tenerife.

El equipo está compuesto por un sistema hidráulico externo que permite mantener constante la tensión sobre las amarras, automáticamente y sin suministro de energía. La acción consiste en mantener la misma tensión en todas las amarras del buque, independientemente de las condiciones meteorológicas. De este modo, se amortigua el movimiento del barco y se absorbe su energía, mientras el control de los equipos se realiza mediante sensores, que registran las cargas en los cabos. Dicha información está disponible tanto para el capitán del buque, como para las empresas de amarre, a través de un sistema de control inalámbrico que funciona por energía solar y permite el control de la tensión de los amarres en tiempo real. Además, emite alarmas cuando la capacidad de carga de un amarre se acerca a los límites preestablecidos y son necesarias medidas adicionales.

Ferrol

El puerto de Ferrol se suma a puertos como el de Tenerife y Rotterdam (Holanda) con este sistema de amarre /APFSC

 

El sistema es apto para el amarre de buques portacontenedores, carga general y graneles sólidos, reduciendo el movimiento provocado por viento, corriente, oleaje u otros barcos, y mitigando el riesgo de rotura de amarres.

Puerto pionero

El puerto de Ferrol se suma, así, a puertos como el de Tenerife y Rotterdam (Holanda), Sines (Portugal), La Rochelle (Francia), Bremerhaven (Alemania), Esperance y Perth (Australia), Salalah (Omán) y New Plymouth (Nueva Zelanda), que cuentan ya con este equipo. Dado el “buen comportamiento y rendimiento” de este sistema de amarre, la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao se plantea la adquisición, en un futuro, de nuevas unidades.