El puerto de Castellón cierra 2019 con 10 millones de euros de beneficios

por El Vigía

El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo, ha presentado este viernes los resultados económicos del puerto, que cierra 2019 con unos beneficios de 10 millones de euros y manteniendo sus ingresos “a pesar de la rebaja de las tasas que aprobó para ganar en competitividad”, como explica el enclave.

Desde la autoridad portuaria destacan la solvencia económica de la entidad, que se posiciona en 2019 como el puerto más rentable respecto a fondos propios, y el tercero en base a sus activos. Además, su fondo de maniobra crece un 26,7% y su Ebitda asciende a 20 millones.

En este sentido, Francisco Toledo ha destacado la mejora financiera de la entidad, ya que “en 2015 la autoridad portuaria necesitaba pólizas de crédito para pago a proveedores y hoy es la más rentable respecto a fondos propios”. Para continuar fortaleciendo esta solidez, el presidente ha anunciado la firma de una nueva operación de reestructuración de la deuda con el fin de “abaratar el coste de los préstamos en un millón de euros este año y con una estimación de ahorro de 3,5 millones en los próximos 10 años”.

Toledo ha señalado que el puerto es ahora un 12% más eficiente respeto a las tasas por tonelada y GTs (volumen del buque). La clave para el crecimiento de la eficiencia es la concesión del muelle de la Cerámica a operadores privados, que han marcado operativas de siete días las 24 horas en graneles sólidos, “lo que redunda en un menor tiempo de estancia de los buques en el recinto portuario”.

En este sentido, el presidente considera que las inversiones privadas por valor de 37,2 millones en este muelle situarán al puerto de Castellón a la vanguardia de protección ambiental en el tratamiento de graneles sólidos, “algo fundamental para garantizar la sostenibilidad de las operativas”.

Francisco Toledo ha avanzado otras acciones a desarrollar en 2020, como la próxima aprobación de la nueva Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (DEUP) que permitirá enajenar activos, la consolidación del proyecto de la Zona de Actividades Logísticas, de la firma del convenio para el acceso sur ferroviario y la elaboración del proyecto constructivo de la estación intermodal. En el ámbito de las inversiones propias de la autoridad portuaria, destacan la conexión ferroviaria interna, el nuevo atraque de líquidos y la mejora de la seguridad con la red contra incendios en la dársena sur.

Por último, el presidente ha avanzado que seguirá reclamando que el puerto de Castellón pase del grupo 3 al 2 en el marco de actuación de Puertos del Estado. “Merecemos ascender de grupo porque cumplimos todos los requisitos para ello”, ha asegurado Toledo.

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