Cádiz desbloquea la traba jurídica del acceso ferroviario a La Cabezuela

por El Vigía

El acceso ferroviario a la dársena de La Cabezuela-Puerto Real del puerto de Cádiz ha superado la traba jurídica que ha impedido su ejecución, pese a contar desde 2016 con los 26,5 millones de euros de financiación necesaria para su desarrollo por parte de Puertos del Estado. Se trata de una “infraestructura estratégica demandada desde hace veinticinco años por la comunidad portuaria de la Bahía de Cádiz y por las instituciones públicas, los agentes políticos, económicos y sociales de la bahía”, como explican desde la autoridad portuaria.

“Hoy es un gran día para el puerto de Cádiz porque por fin dispondremos de la conexión con el corredor ferroviario Central y Mediterráneo”, ha señalado la presidenta de la institución, Teófila Martínez, que ha destacado la importancia de “este paso definitivo en el que hemos venido trabajando en los últimos meses” y ha anunciado que en los próximos días se reunirá con la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, y el presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina, para poder concretar el calendario de ejecución del proyecto.

“Este es uno de los grandes obstáculos que nos impedían hacer planes ciertos de futuro y que hemos podido eliminar”, ha señalado la presidenta. En este sentido, desde la autoridad portuaria señalan que la puesta en marcha del acceso “es fundamental para el desarrollo portuario y supone un factor clave en la competitividad del puerto de la Bahía de Cádiz, ya que permitirá abaratar los costes del transporte de la mercancía –en su mayor parte materias primas- y acceder de forma más económica a las zonas más alejadas, al tiempo que aporta un plus medioambiental al ser un medio de transporte respetuoso con el entorno”.

“No hay que olvidar tampoco que hoy por hoy la actividad portuaria en Cabezuela-Puerto Real supone más del 63 por ciento del tráfico de la bahía, por encima de la dársena de Cádiz”, explica la autoridad portuaria, que apunta, además, que esta infraestructura permitirá desviar al ferrocarril parte de la mercancía que se mueve en la actualidad por la carretera.

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