El puerto de Barcelona se ofrece a Japón como puerta de entrada al sur de Europa

por Xavier Gual

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Mercè Conesa, ha definido Japón como el «mercado más maduro y desarrollado» para el puerto de Barcelona, al que ahora se le abren nuevas oportunidades de negocio, tras la entrada en vigor del Acuerdo de Asociación Comercial con la Unión Europea. Conesa ha puesto en valor las grandes cifras del enclave, que lo sitúan como la «mejor puerta de entrada y salida» del sur de Europa para las empresas niponas. El puerto de Barcelona registró en 2018 un fuerte incremento de tráficos con origen o destino a la tercera potencia económica del mundo, concretamente del 17%.

Conesa ha presidido la jornada inaugural de la 21 Misión Empresarial del puerto de Barcelona, que este año tiene JApón como destino, en un acto al que han acudido unas 200 personas, mayoritariamente empresarios japoneses y catalanes, además de representantes de las instituciones, administraciones locales y de la Generalitat de Catalunya, encabezada por los consejeros de Empresa i Coneixement, Àngels Chacón, y Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet.

Conesa ha asegurado que la infraestructura que preside afronta en estos momentos dos grandes transiciones. Por un lado, la digital, con una apuesta firme y decidida por el desarrollo del puerto inteligente (smart port), bajo la marca Piers of the Future, que va a acoger los procesos de innovación de otros grandes puertos líderes en este campo, y que se presentará en el Smart City Congress de Barcelona. «Porque entendemos que los puertos y las grandes ciudades tenemos procesos y retos similares que debemos abordar conjuntamente». Y, en segundo lugar, la transición energética, con otra apuesta firme por la descarbonización del transporte marítimo y el impulso a la generación de energía limpia y renovable . En este sentido, ha recordado el plan de 60 millones de euros que tiene como objetivo electrificar los principales muelles.

También ha subrayado la diversificación de tráficos que caracteriza a la instalación, una versatilidad que supone un valor añadido.

«Nuestro puerto no está centrado en una sola mercancía y nuestros tráficos se apoyan en dos grandes terminales de contenedores, con unas ratios de productividad muy elevadas; dos terminales de automóviles, short sea shipping, café, diez terminales especializadas en graneles líquidos y el puerto hub de hidrocarburos más importante del Mediterráneo. Barcelona es un puerto muy diversificado»

El tráfico de contenedores entre Barcelona y Japón creció más de un 24% el año pasado, y el de vehículos sigue siendo el más destacado. Más de 61.000 vehículos con origen o destino Japón pasaron por el recinto barcelonés el año pasado, la mayoría de importación. La capacidad de almacenaje supera en el conjunto de las dos terminales actuales (Autoterminal y Setram) los 64.000 vehículos.

INTENSAS RELACIONES COMERCIALES

Por su parte, la consejera de Empresa i Coneixement de la Generalitat, Àngels Chacón, ha recordado las intensas relaciones comerciales entre Catalunya y Japón, especialmente desde la puesta en marcha de la oficina comercial de la administración catalana en Tokio, hace más de treinta años. «Contamos con unas relaciones reforzadas, además, por el Plan Catalunya-Japón, una iniciativa fundamental para el impulso de las acciones entre ambos países», ha asegurado Chacón, quien ha citado el Mobile World Congress como ejemplo de la proyección de Catalunya en el exterior. «Queremos que los lazos entre nuestros países se estrechen y se refuercen todavía más, somos un partner dispuesto a colaborar en beneficio mutuo», ha puntualizado.

En la misma línea, el consejero de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha destacado las importantes relaciones entre Japón y Catalunya. Calvet ha remarcado la falta de una conexión aérea directa entre Barcelona y Tokio, aunque se muestra optimista en que los trabajos en el CDRA (Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas) puedan culminar en 2020. En este sentido, ha asegurado que hay unanimidad entre los integrantes de este comité que preside la Generalitat, incluida Aena. Sobre la misión empresarial, Calvet ha subrayado que «el puerto de Barcelona es una gran infraestructura y uno de los motores de la internacionalización de nuestra economía, estamos satisfechos de que a través de este se creen nuevos mercados o se potencien los ya existentes».

 

 

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