El puerto de Barcelona aumenta un 71% las conexiones para contenedores reefer

por El Vigía

BEST, APM Terminales y Port Nou han incrementado este año las conexiones para contenedores reefer hasta más de 3.500 puntos para responder a la demanda de los sectores hortofrutícola, cárnico y farmacéutico. Un incremento del 71% de media. Así, la terminal de contenedores BEST, del grupo Hutchison Ports, ha pasado de 1.600 a 2.750 puntos de conexión en julio, un 72% más. La terminal refuerza su posición como gran hub para cargas refrigeradas, ofreciendo a los cargadores  un amplio abanico de servicios relacionados con la carga fría y situándose como una de las terminales con más conexiones frigoríficas del Mediterráneo.

APM Terminales Barcelona también ha puesto en servicio a principios de año una nueva pasarela con 152 conexiones para contenedores reefer totalizando 632 puntos de conexión, un aumento del 31%. Esta inversión implica también una reducción de las emisiones de CO2 de unas 600 toneladas al año gracias a la ampliación de la capacidad eléctrica de la terminal, que minimiza el uso de generadores alimentados con fuel. Así mismo, la nueva instalación ha permitido incrementar la operativa hasta cuatro contenedores refrigerados en altura, en vez de tres.

Del mismo modo, la terminal multipropósito Port Nou, operada por Bergé, ha instalado 170 conexiones reefer para dar respuesta al tráfico creciente de carga refrigerada.

El importante crecimiento que están experimentando otros tráficos de productos refrigerados, como es la exportación de porcino congelado a Extremo Oriente, especialmente a China, Japón y Corea del Sur, está facilitando la creación de cadenas logísticas reefer altamente competitivas

La apuesta del enclave para disponer de infraestructuras para el tráfico de productos hortrofructícoles y cárnicos se complementa con una extensa red de servicios logísticos específicos. El puerto catalán ofrece conexiones viarias y ferroviarias regulares y fiables con los principales mercados mayoristas de España, como Mercabarna, Mercazaragoza y Mercamadrid, así como con el importante mercado de Saint-Charles, en el sur de Francia.

TRANSPORTE FERROVIARIO DE CARGA REFRIGERADA

Desde el puerto barcelonés destacan el éxito del servicio ferroviario Canal Frío, que conecta diariamente Zaragoza y Barcelona exclusivamente con carga refrigerada. También destaca el servicio ferroviario regular puesto en marcha recientemente entre Perpiñán y Rungis, al sur de París. Así mismo, Barcelona ofrece a los importadores y exportadores una completa oferta de líneas regulares de contenedores con los principales mercados emisores y receptores de fruta, verdura y productos frescos. Durante el primer semestre de 2019, el tráfico de estos productos ha superado el millón de toneladas, hecho que supone un incremento del 36% respecto al mismo periodo del año anterior.

El farmacéutico es otro gran sector beneficiado. En el primer semestre del año, el puerto ha vehiculado un total de 2.758 teus con este tipo de mercancía, centrado sobre todo en la exportación (2.086 teus). A pesar de que el volumen de tráfico de productos farmacéuticos es muy menor al del sector alimentario, se trata de una carga con un alto valor añadido.

El equilibrio entre importaciones y exportaciones del tráfico reefer es un valor añadido del puerto barcelonés puesto que permite a las navieras ahorrar costes de reposicionamento de contenedores.

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