El puerto de Almería promueve sus líneas de contenedores en el sector del mármol

por El Vigía

La Autoridad Portuaria de Almería ha mantenido este lunes un encuentro con la Asociación de Empresarios del Mármol de Andalucía para presentar sus líneas marítimas de contenedores como una oportunidad logística para las exportaciones e importaciones del sector de la piedra natural.

El presidente del puerto, Jesús Caicedo, ha puesto en valor la situación estratégica del enclave y las bonificaciones especiales que ofrece en las tasas portuarias. En su presentación, ha destacado las oportunidades que ofrece el transporte en contenedor, que se ha visto incrementado de manera exponencial desde de 2018, “gracias a los acuerdos que suscribió Grupo Cosentino con Maersk y MSC, las dos primeras navieras del mundo en transporte de mercancías”.

Estos servicios ofrecen líneas semanales entre el puerto de Almería y los de Algeciras y València, “que permiten a las empresas almerienses y de provincias próximas realizar transacciones comerciales con cualquier país del mundo”, como explican desde Almería.

Caicedo ha presentado también los empresarios del mármol el proyecto de ampliación del puerto de Carboneras, con la construcción de una terminal pública para todo tipo de mercancías, así como nuevos muelles para graneles y nuevas líneas de atraque de buques.

Desde la autoridad portuaria señalan que el tráfico de mercancías en contenedor entre enero y noviembre pasados en el enclave andaluz ascendió a 347.609 toneladas, un volumen que representa un 338 % más que en el mismo periodo del año 2018, el incremento relativo más importante del sistema portuario español. Según ha subrayado Jesús Caicedo, desde que se establecieron los nuevos servicios de contenedores, un centenar de empresas almerienses y de las zonas de influencia del puerto, como Jaén y Granada, realizan ya sus operaciones a través del muelle de Contenedores de Almería.

En el caso del transporte de triturado de mármol y piedra caliza, en 2019 la autoridad portuaria movió unas 74.000 toneladas, de las cuales, 58.000 se transportaron a granel (un 74 % menos que en 2018), mientras que unas 16.000 toneladas se movieron en contenedor, cifra que supone un incremento del 1.140 %.

El puerto señala que la mayor parte del tráfico de mercancías en contenedor pertenece al Grupo Cosentino, pero sostiene que “cada día son más las empresas de la industria auxiliar de la agricultura, la alimentación y la construcción las que utilizan el servicio de buques portacontenedores del puerto de Almería, con lo que han conseguido reducir gastos y mejorar su competitividad”.

En el caso del comercio exterior, las operaciones desde el puerto de Almería se extienden por todo el mundo: entre otros destinos, se envían productos a Estados Unidos, Canadá, Sudamérica, China, Senegal y Gambia; y se importan desde el norte de Europa India y Sri Lanka, Egipto, Arabia Saudí y otros países.

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