El proyecto de distribución dinámica de mercancías de Bilbao entra en la segunda fase

por El Vigía

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A partir de mañana viernes, la reserva dinámica de mercancías será ya una realidad para todos los transportistas de la Villa. El Proyecto Freilot, impulsado por el Ayuntamiento de Bilbao y el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi (MLC ITS Euskadi), da comienzo a la segunda fase de su implantación, una vez superada la evaluación presencial de la Comisión Europea.

Segñun informa el Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, dos representantes europeos visitaron Bilbao los pasados 8 y 9 de febrero para comprobar el buen uso de la reserva dinámica de carga y descarga a través de Internet, «una medida de uso sencillo que sin embargo requiere un complejo entramado técnico y de gestión para cuya puesta en marcha –además del Consistorio y el Clúster- han intervenido las empresas vascas Azkar, Gertek y Nanuk. Junto a todos ellos, además, han participado en las prácticas de utilización más de un centenar de vehículos de reparto y casi cuarenta empresas».

Tras esta aprobación inicial, da comienzo la segunda fase del Proyecto Freilot con la apertura a todos los transportistas que operan en la ciudad, lo que supondrá un paso decisivo para llegar a alcanzar su objetivo final: una reducción del 25% en emisiones de C02. Para sumarse a esta fase, los interesados pueden contactar con el teléfono 619 210 410 ó con el Clúster de Movilidad  y Logística de Euskadi (www.mlcluster.com).

Bilbao se convirtió el pasado mes de octubre en campo de pruebas real –lo que en Europa se conoce como Field Operational Test- de este proyecto innovador en lo que al traslado de mercancías se refiere, junto con Helmond, Lyon y Cracovia.

Este proyecto de ámbito europeo, con una duración de 3 años y una importante financiación de la Comisión Europea (2 millones de euros, que representa el 50% del  coste del proyecto), tuvo su origen en la inquietud del Ayuntamiento de Bilbao y del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, por el impacto que la mejora en reparto de mercancía tiene en la movilidad, la actividad logística y el medio ambiente. A partir de ahí, ambos organismos presentaron la propuesta a Ertico ITS Europe (asociación europea del sector) y se inició la creación del consorcio del proyecto.

Desde el pasado mes de octubre, cuatro zonas de Bilbao se usan para la reserva dinámica de plazas de aparcamiento para la carga y descarga. Así, Licenciado Poza, la calle Santutxu, General Concha y la calle Pérez Galdós, en horario de 08:00 a 13:30 horas fueron las zonas elegidas para la puesta en marcha de esta experiencia piloto, para la que ha sido necesario el uso combinado de diferentes sistemas inteligentes de transporte (ITS- Intelligent Transports Systems): la utilización de una tarjeta electrónica, sensores de ocupación, señalización luminosa horizontal y los postes de tarificación OTA.

A partir de mañana cualquier transportista registrado podrá realizar su reserva por tramos de duración entre 30 y 60 minutos y podrán realizarse de forma unitaria o periódica, abarcando todo el periodo de pruebas del proyecto.

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