El nuevo marco estratégico de los puertos estará listo en el primer semestre de 2020

por El Vigía

El nuevo marco estratégico de Puertos del Estado estará listo para su aprobación durante el primer semestre de 2020. Lo ha anunciado este viernes el presidente del organismo portuario, Salvador de la Encina, durante su intervención en un desayuno organizado por el Clúster Marítimo Español (CME), donde ha detallado que este proyecto se encuentra actualmente en fase de elaboración, por lo que seguirán contando con la participación de todos los agentes económicos y sociales hasta final de año, recibiendo sus consultas y peticiones.

Tras 21 años en vigor, el presidente considera necesario elaborar un nuevo marco estratégico “para adaptarlo a la realidad de los tiempos”. En este sentido, De la Encina ha comparado los datos actuales con los de hace 21 años. “El tráfico de mercancías ha pasado de 290 millones de toneladas a 560 millones, hemos duplicado el tráfico anual de nuestros puertos; además, hemos pasado de un tráfico principalmente de graneles a productos semimanufacturados”, ha señalado el máximo responsable de Puertos.

Asimismo, De la Encina también ha destacado el esfuerzo inversor de las empresas en infraestructuras para modernizar el sistema portuario, matizando que en materia de infraestructuras logísticas la inversión llegó a alcanzar los 1.300 millones de euros anuales y ahora está rondando los 500. A su juicio, “es importante delinear un escenario futuro para no quedarse atrás”. Por ello, aboga por dicha renovación sea cual fuere el Gobierno, además de incidir en la importancia de que exista un Ejecutivo operativo que pueda llevar a cabo los cambios legales necesarios para avanzar en esta línea, sobre todo desde el punto de vista presupuestario.

En definitiva, durante el encuentro se ha puesto sobre la mesa la necesidad de conseguir puertos sostenibles, de futuro y que conviven con la ciudadanía, seguros e inteligentes. “Hay que reorientar su futuro para lograr la excelencia y conseguir ese sector estratégico que Alejandro señalaba”, ha comentado De la Encina, en referencia a la intervención inicial del presidente del CME, Alejandro Aznar, que ha reivindicado “la necesidad de que el sector marítimo adquiera la condición de sector estratégico nacional”.

FORTALEZAS VS. DEBILIDADES

Dentro de este proceso de elaboración del nuevo marco, la mayor preocupación que ha detectado De la Encina es la inestabilidad que pueden generar los problemas de la estiba en los puertos. Por ello, ha apelado a la responsabilidad para que antes de terminar el año se cierre un acuerdo entre patronal y sindicatos que garantice la paz social. En este sentido, el presidente confía en el papel de los dos mediadores puestos por el Gobierno para que faciliten el diálogo y consigan llevar la negociación a buen puerto.

El presidente de Puertos del Estado se ha referido también al aspecto social del nuevo marco estratégico, afirmando que tiene mucha importancia porque no cree que se pueda desarrollar sin tener presente este aspecto, y para ello ha contado con los principales sindicatos.

Otras debilidades detectadas son los problemas de coordinación entre distintas administraciones implicadas en los procedimientos aduaneros, que llegan a generar cuellos de botella; o la falta de interconexión modal, sobre todo, por ferrocarril, así como su conexión con Europa. Respecto a las fortalezas, De la Encina destaca las grandes infraestructuras y su calidad y las rutas estratégicas donde nos ubicamos.

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