El Mediterráneo aporta el 56% de los tráficos por carretera del Estado

por El Vigía

Catalunya, Comunitat Valenciana, Murcia y Andalucía concentran el 56% de las toneladas desplazadas por camiones en el conjunto del Estado. Los últimos datos estadísticos ofrecidos por el ministerio de Fomento, relativos al tercer trimestre de curso, muestran que las comunidades autónomas que conforman el Arco Mediterráneo generaron un tráfico de 534,1 millones de toneladas en las carreteras en los datos acumulados hasta septiembre, mientras que el resultado global de España se situó en 955,4 millones de toneladas.
La cuota de estas cuatro comunidades en 2016 mejora, además, en dos puntos el porcentaje que representaron para el índice estatal en el mismo periodo del año pasado. Esta mejoría se corresponde, especialmente, al buen comportamiento de los tráficos en la Comunitat Valenciana y Murcia, con mejoras del 11,6 y el 11,5%, respectivamente. Catalunya continúa liderando el ranking, al soportar el 18,5% de la carga desplazada por las carreteras, con 176,7 millones de toneladas hasta septiembre. Valencia, por su parte, con 153 millones de toneladas, se sitúa en el segundo puesto estatal, desplazando a Andalucía a la tercera posición, con 150,9 millones de toneladas. Completado el podio, y a mucha distancia, Madrid es la siguiente autonomía en este índice, con 86 millones de toneladas, lo que representa menos de la mitad de las carga que circula por las carreteras catalanas.
El análisis de los resultados en Catalunya confirman, sin embargo, la desaceleración de los tráficos en 2016. Hasta septiembre, el incremento se limita a un 0,5% en la comunidad, mientras la media estatal es del 2,2% en el mismo periodo. Esta diferencia responde al mal comportamiento de los tráficos internacionales con origen o destino en la comunidad catalana en el tercer trimestre de curso, con una caída del 18,3%, que lastra estos tráficos con una disminución del 5,4% en el resultado acumulado. También es negativa la evolución de los trayectos de Catalunya con otras comunidades, con un leve retroceso del 0,3%. El comportamiento más positivo se localiza en los trayectos interiores, con una mejoría del 1,5%, gracias, sobre a todo, a las rutas de menos distancia, con destino en un mismo municipio.

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