El Gobierno incluye el ferrocarril de mercancías en su plan de ahorro energético

por El Vigía

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El Consejo de Ministros ha aprobado hoy el Plan de Ahorro y Eficiencia Energética en el que se recogen 20 medidas en tres grandes ámbitos: transporte y movilidad, edificación e iluminación y consumo eléctrico, así como una campaña de concienciación a los ciudadanos sobre la importancia del ahorro de energía. En conjunto, las medidas aprobadas supondrán un ahorro estimado de 3,2 millones de toneladas de petróleo (tep) anuales, el equivalente a 28,6 millones de barriles de petróleo, lo que supone un ahorro económico estimado es de 2.300 millones de euros anuales en importaciones energéticas con los precios actuales.

Entre las medidas, anunciadas este viernes en rueda de prensa por el vicepresidente primero, Alfredo Pérez Rubalcaba, y el ministro de Industria, Miguel Sebastián, las relativas al sector del transporte incluyen -además de la conocida reducción del límite de velocidad a 110 km/h y de la rebaja de los billetes de tren para cercanías y media distancia- un plan de eficiencia energética en el transporte ferroviario de mercancías del que no se han dado más detalles y que el ministerio de Fomento «presentará próximamente».

Además, el plan habla de la optimización del uso de los pasillos aéreos, mediante la mejora en la utilización del espacio aéreo del Ministerio de Defensa, la introducción de sistemas de descenso continuo y el reanálisis de las rutas trasatlánticas, así como, de cara al transporte público de pasajeros, una línea de financiación de proyectos incluidos en los Planes de Movilidad Urbana Sostenibles (PMUS) en aquellas ciudades de entre 20.000 y 50.000 habitantes que tengan en marcha dichos planes.

En relación con la carretera, el Plan contempla el «incremento de la obligación de introducción de biodiesel en carburantes hasta el 7% en contenido energético para el año 2011 y siguientes». También se pone en marcha un «Plan Renove de neumáticos», para » favorecer la introducción de neumáticos que tengan la máxima calificación energética, según la etiqueta (A) regulada por el Reglamento CE 1222/2009 en turismos de particulares y flotas de empresas».
El Gobierno establecerá una línea de subvenciones de 20 euros por neumático hasta un máximo de 240.000 neumáticos, lo que supone un mínimo de 60.000 vehículos beneficiados.

La reducción temporal de los límites de velocidad en autopistas de peaje y autovías de la red general del Estado para turismos y motocicletas hasta los 110 km/h afectará a 12.000 kilómetros de estas vías en España. Su coste de implantación por el cambio de señales es de 250.000 euros. El 30 de junio de 2011 el Gobierno evaluará la continuidad o no de dicha medida.

Inversión financiada por las eléctricas

La puesta en marcha del Plan de Ahorro lleva asociada una inversión de 1.151 millones de euros, con cargo a la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética que financian las empresas eléctricas. Se trata de medidas que afectan a todas las Administraciones Públicas, por lo que el Gobierno considera fundamental la colaboración de comunidades autónomas y ayuntamientos para alcanzar los objetivos y asegurar, de esta forma, el pleno desarrollo del Plan. La aplicación del Plan permitirá reducir las emisiones de CO2 en 12,5 millones de toneladas al año.

600 millones de barriles al año

España importa el 75% de los recursos energéticos que consume, de ellos el petróleo y el gas suponen el 70%. Esta alta dependencia energética obliga a importar 600 millones de barriles de petróleo al año. Un incremento del precio del petróleo tiene un elevado impacto en la balanza comercial española, de tal forma que cada aumento de 10 euros en el precio el barril tiene un coste para España cercano a los 6.000 millones de euros anuales. Según los cálculos del Gobierno, de mantenerse los precios del petróleo en los niveles actuales, el déficit energético en 2011 alcanzaría los 46.000 millones de euros.

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