El GNL y la bauxita impulsan el crecimiento de Ferrol en el segundo trimestre

por El Vigía

La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao ha logrado recuperar su actividad en el segundo trimestre, con un 8,3% más de tráficos y 2,8 millones de toneladas movidas. El avance se debe, fundamentalmente, al buen comportamiento de los mercados del gas natural licuado (GNL) y a la bauxita y se produce a pesar de haber perdido el que hasta la primavera de 2019 era su principal tráfico, el de importación de carbón, y también pese a los efectos del coronavirus sobre la navegación mundial.

El acumulado hasta junio, sin embargo, cierra en negativo, con 5,2 millones de toneladas, lo que supone una caída del 14,9% respecto a los 6,1 millones registrados en el mismo periodo de 2019.

En concreto, la bauxita lidera el ránking de mercancías hasta junio, con más de 2,4 millones de toneladas, seguida por el GNL, con 653.269. Asimismo, destacan la alúmina (630.347), el fueloil (213.816), la sosa cáustica (163.530), la madera (163.395), los aceites (160.120), la chatarra (126.553), el biodiésel (120.144) y el acero (86.069).

Entre los grandes tráficos, en términos relativos sobresalen las evoluciones del GNL, con un repunte del 127,4 %, y del fueloil, la madera y la sosa cáustica, con subidas, respectivamente, del 29,8, el 24,6, y el 21,1 %. También evolucionan la bauxita (19,6 %), los aceites (17 %), el biodiésel (16,4 %) y la alúmina (6 %).

Por otra parte, destacan también los movimientos de contenedores, que muestran un avance del 3,5 si se mide en toneladas (48.599) y del 17,6 % si se estima en teus (4.734).

“Empezamos a compensar en nuestros balances la pérdida del carbón por el cese de actividad en As Pontes, si bien es cierto que nos queda un largo recorrido aún para poder igualar la importancia que estas importaciones tenían para la autoridad portuaria”, señala el presidente de la autoridad portuaria, José Manuel Vilariño. A su juicio, “el panorama para los próximos meses vendrá determinado por la incertidumbre que genera la crisis del covid-19 y, sobre todo en nuestro caso, por las respuestas a sus necesidades que pueda obtener la industria electrointensiva”.

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