El puerto de Sagunto conectará con el Corredor Mediterráneo en 2021

por El Vigía

El Consejo de Ministros ha autorizado al ministerio de Fomento a licitar, a través de Adif, las obras del nuevo acceso ferroviario de mercancías al puerto de Sagunto (València) y las mejoras en su conexión con el Corredor Mediterráneo y el Corredor Cantábrico-Mediterráneo. El contrato cuenta con un valor estimado de 20,2 millones de euros y un plazo de ejecución de 16 meses. Por consiguiente, y si se cumplen los plazos previstos, el segundo recinto portuario valenciano por volumen de tráfico estará conectado al corredor en 2021.

El nuevo trazado se proyecta en vía única electrificada de ancho mixto (con tercer hilo) hasta las instalaciones auxiliares del puerto. El tramo tiene 5,6 kilómetros de longitud y se construirán dos ramales diferenciados, que confluyen en un tercero, que conectarán la línea València-Tarragona por los lados sur y norte hacia el puerto. 

UN TRAMO CON TRES RAMALES

El primer ramal es de 4,6 kilómetros, cuenta con dos alineaciones rectas de 1,9 y 1,6 kilómetros, que discurren paralelas al polígono Camí La Mar y al viario Parc Sagunt I, respectivamente, para finalizar en el puerto. El segundo ramal, de 501 metros, va desde la línea actual València-Tarragona hasta el ramal uno. Está destinado al enlace para los trenes que circulan desde/hacia el sur (lado València). Finalmente, el ramal tres tiene una longitud de 515 metros, entre la línea actual València-Tarragona hasta el ramal uno. Está destinado al enlace para los trenes que circulan desde/hacia el norte (lado Castellón).

Entre los trabajos más destacados figura la construcción de la plataforma ferroviaria para vía única, con una sección transversal de 7,1 metros y sus correspondientes cunetas, drenajes y canalizaciones. También se levantarán dos viaductos y dos pasos inferiores. La electrificación se llevará a cabo mediante nuevos postes situados en el margen derecho del trazado y conexión con el Corredor Mediterráneo. La catenaria será adaptada a ancho mixto a 3.000 voltios de corriente continua y preparada para 25 kV en corriente alterna.

 

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