El Brexit no tendrá efectos en el transporte con Reino Unido hasta 2021

por El Vigía

El acuerdo para la salida del Reino Unido de la UE recibió el miércoles la luz verde del Parlamento Europeo. Se abre ahora un periodo transitorio que comienza el 1 de febrero y que terminará al final de diciembre de 2020, por lo que el Brexit no tendrá un efecto inmediato para el transporte de mercancías con Reino Unido, ya que se mantendrán las actuales condiciones para la libre circulación de mercancías y pasajeros en este periodo transitorio.

De hecho, esta etapa podrá alargarse una vez por un plazo de uno o dos años, pero la decisión debe adoptarse en la Comisión Mixta UE-Reino Unido creada en el acuerdo de salida antes del 1 de julio.

“Los transportistas españoles podrán continuar realizando servicios de transporte internacional con el país británico sin ningún tipo de limitación administrativa ni restricción aduanera”, señala Fenadismer en un comunicado emitido este jueves, en el que destaca la importancia de este mercado: “Reino Unido representa el quinto país de destino de los transportistas españoles, representando el 8,1% del total de las toneladas-kilómetros realizados por los vehículos pesados españoles, en concreto unos 8.000 camiones, principalmente dedicados a las exportaciones españolas de productos agroalimentarios, automoción, productos farmacéuticos y mercancía general”.

Desde la patronal murciana Froet, su secretario general, Manuel Pérezcarro, ha asegurado que el sector del transporte está de “enhorabuena”, porque “de momento sabemos qué es lo que va a pasar, y eso supone una tranquilidad”. “Ahora tendrá que sustanciarse un acuerdo comercial entre la Unión Europea y el Reino Unido, y entonces habrá que ver y valorar la situación en la que va a quedar el transporte y las exportaciones, que ahora mismo son una incógnita más allá del período de transición”, ha señlado.

Pérezcarro es optimista sobre esta negociación, ya que es “interés de todos que sea un acuerdo comercial para ambas partes lo suficientemente bueno para que no haya excesivas dificultades en el intercambio comercial y, por tanto, en el transporte de mercancías por carretera”.

En su opinión, lo más “razonable” sería llegar a un acuerdo “bastante parecido a lo que tenemos ahora”. “A ambas partes les interesan unas relaciones comerciales fluidas”, considera el portavoz de Froet, que espera “que no haya grandes diferencias” en el acuerdo comercial que finalmente se cierre.

En el acuerdo de retirada suscrito por la Unión Europea con el Reino Unido se dedica un capítulo específico al transporte por carretera, en el que ambas partes se comprometen a garantizar un acceso comparable al mercado para el transporte de mercancías y pasajeros por carretera , así como el cumplimiento de las normas sociales y de empleo para el transporte internacional y las normas de circulación y transporte de mercancías peligrosas por carretera.

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