El biometano y el hidrógeno se postulan como “solución real” para la movilidad

por El Vigía

Los expertos ven en los gases renovables como el biometano y el hidrógeno una “solución real” a medio y largo plazo para descarbonizar el transporte. Así lo han manifestado durante la jornada G-Mobility organizada por IE University, Enagás y Gasnam, donde han coincidido en señalar que, aunque el gas natural, el biometano y el hidrógeno son tres vectores energéticos imprescindibles para alcanzar los objetivos de movilidad sostenible, cada uno tendrá su momento oportuno de desarrollo.

En su intervención, el consejero delegado de Enagás, Marcelino Oreja, ha destacado el papel del gas natural para descarbonizar la movilidad. “Es fundamental en el transporte, especialmente el pesado por mar y tierra, como vía para mejorar la calidad del aire”, teniendo en cuenta que reduce cerca del 100% las emisiones de óxidos de azufre (SOX), entre el 80 y el 90% las de óxidos de nitrógeno (NOX) y entre el 20 y el 30% las de CO2, respecto a los combustibles tradicionales. De cara al medio y largo plazo, Oreja considera también que “los gases renovables como el biometano y el hidrógeno serán una solución real para la movilidad”.

Por su parte, Julio Gómez-Pomar, presidente del IE Center for Transport Economics & Infrastructure Management, ha destacado que la concienciación social sobre la importancia de impulsar la movilidad sostenible se ha convertido en un “auténtico” acelerador de la investigación y la innovación en fuentes alternativas a las energías tradicionales. “Ello es particularmente cierto en el caso del hidrógeno, que va a jugar un papel importante en el futuro”, ha indicado Gómez-Pomar, para quien “también hay que tener en cuenta la función que tiene que desempeñar el gas natural en el largo recorrido y en modos de transporte de alto tonelaje donde, hoy por hoy, ofrece ventajas  competitivas que no pueden dejar de considerarse”.

Si bien existen muchas incertidumbres sobre cómo será el transporte descarbonizado en el futuro, para la secretaria general de Gasnam, Eugenia Sillera, cada vez resulta más evidente “que el gas verde o bajo en carbono y el hidrógeno serán una parte esencial del mix energético, especialmente en aquellos sectores de difícil electrificación como son el transporte pesado y el transporte marítimo”.

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