El almacenamiento frigorífico registra una ocupación récord por la crisis

por El Vigía

El almacenamiento frigorífico público, clave para la gestión de productos perecederos, tiendas de alimentación y supermercados, registra una ocupación media del 85%, aunque en grandes ciudades (Madrid, Barcelona o València) esta cifra es muy superior. De hecho, según datos de Aldefe, la patronal del sector, más del 30% de la oferta total presenta una ocupación del 100% o superior, frente al 90% que registra otro 23%; el 80% un 34% y, por último, del 70% en el resto.

Este nivel de ocupación viene dado por un doble fenómeno: la gran rotación de productos para la distribución de alimentos a la industria que da servicio a las cadenas de alimentación; y, por otro lado, por la acumulación de productos del canal Horeca (hoteles, restaurantes y cafeterías) que no solo no dan salida a los productos sino que, además, han tenido que almacenar aquellos que ya habían encargado antes de la entrada en vigor del estado de alarma.

En cuanto a posibles trabas para desarrollar su actividad, nueve de cada diez almacenes no han tenido ninguna; el 11% ha sufrido alguna inspección sanitaria para comprobar la aplicación de los protocolos, en todos los casos superados sin dificultad. Aldefe afirma, sin embargo, que la situación en “muy distinta si hablamos de dificultades concretas, teniendo en cuenta que al tratarse de una actividad esencial se ha tenido que mantener con las dificultades ligadas a la seguridad en higiene en el trabajo”.

En este caso, la principal dificultad ha sido la obtención de EPIs, crítica en el 32% de los casos. El siguiente problema ha sido el cobro a clientes con aplazamientos y negociaciones (18%); y un 16% de problemas específicos en instalaciones frigoríficas que dan servicio a hoteles, restaurantes y cafeterías, cerrados de forma repentina.

Les siguen las incidencias relativas a problemas de índole laboral y relacionados con el trasporte. En estos casos (11%), se incluyen cambios de turno, bajas no relacionadas con coronavirus y problemas de gestión internos, así como las dificultades de la gestión de los transportes de los clientes, problemas para encontrar retornos y esperas en las dársenas de descarga.

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