El Aeropuerto de Vitoria recupera la posibilidad de operar 24 horas al día

por El Vigía

Después de siete años, el Aeropuerto de Vitoria-Gasteiz vuelve a tener la posibilidad de operar las 24 horas del día. El norte de la Península Ibérica ha recuperado la figura del aeropuerto H-24, cubriendo un área geográfica desasistida en este sentido. VIA, la sociedad que promueve esta instalación, formada por Gobierno Vasco, Ayuntamiento de Vitoria, Diputación Foral de Álava y Cámara de Comercio, ha mostrado su satisfacción por un hecho que «impulsa el posicionamiento del aeropuerto para todo tipo de compañías aéreas y logísticas«, al posibilitar entradas y salidas de aeronaves a cualquier hora.

Según VIA, la «consolidación de la presencia de compañías de carga express y el crecimiento de pasajeros que utilizan nuestra terminal tanto en operaciones regulares como chárter, han puesto de manifiesto la necesidad de ampliar las horas de operatividad» del aeródromo vitoriano. Además, entiende que la posibilidad de operar todo el día «incrementa su atractivo» al posibilitar entradas y salidas de aeronaves en cualquier horario.

GORKA URTARAN
«Previamente habíamos recuperado el Punto de Inspección Fronteriza, los vuelos regulares y el incremento de la actividad carguera. Ahora el H24 nos permitirá ser mucho más atractivos»

Por otro lado, el alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, ha resaltado que el trabajo conjunto ha permitido recuperar el H24 para Foronda, «una infraestructura estratégica para la ciudad y por eso tenemos que seguir trabajando para incrementar los vuelos de pasajeros y el transporte de mercancía». «Este es el camino que tenemos que seguir», ha asegurado.

Respecto a las operaciones de cargas especiales, «que el aeropuerto acogía en el pasado con cierta frecuencia y que exigen una gran flexibilidad operativa y horaria», VIA ha indicado que operar las 24 horas «permitirá que tanto las compañías aéreas, como los transitarios y cargadores puedan volver a utilizar el Aeropuerto de Vitoria». Además, el nuevo horario «elimina la limitación existente por franja horaria operativa para acoger el desvío de aeronaves que no pueden aterrizar en aeropuertos cercanos y también el posicionamiento de aeronaves en caso de avería».

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