El aceite de oliva lidera las exportaciones en contenedor desde Algeciras

por El Vigía

El aceite de oliva se ha convertido, hasta el mes de julio, en el producto más exportado en contenedor desde el puerto de Algeciras. En los primeros siete meses del año, este tipo de tráfico ha aumentado un 21%, con más de 180.000 toneladas movidas.

Por mercados, EEUU, Japón, Reino Unido y China se sitúan como principales destinos, registrando un destacado crecimiento del aceite de oliva envasado. El ranking lo lidera EEUU, que entre enero y julio acumula una subida del 55% debido al aumento del abastecimiento y almacenamiento registrado desde marzo. Por su parte, los envíos a China crecen un 3%, mientras que México lo hace un 54%.

Asimismo, empiezan a despuntar los envíos del producto envasado a países como Canadá y Australia. El primero, con casi seis millones de litros hasta julio, aumenta un 426%, mientras que el país austral, con 8,5 millones de litros, lo hace en un  42%. En cualquier caso, ambos países constituyen destinos con gran potencial y desarrollo para el sector agroalimentario de la región, por lo que el puerto de Algeciras, junto a Extenda y la oficina del Icex en Canadá, trabajan para llevar a cabo diferentes acciones comerciales a corto y medio plazo.

El aceite de oliva sobrepasa de esta forma a las conservas, en su mayoría de aceitunas, el segundo producto más exportado por el puerto del Estrecho, si bien este año acumula una caída del 8,7%. Le siguen los cereales y el tomate preparado, que en conjunto suponen el 70% del total de las exportaciones agroalimentarias.

Para atender estas exportaciones, las navieras que operan en el enclave ofertan al sector hasta nueve servicios regulares a la costa Este de EEUU con un tiempo de tránsito a Nueva York de siete días; y cuatro servicios regulares a Canadá, con un transit time a Montreal de 10 días en servicio directo. Con China, que absorbe la mayor parte de las exportaciones e importaciones de contenedores llenos del puerto de Algeciras, la conectividad es la más competitiva del litoral nacional, con 24 días de navegación hasta Hong Kong y 28 a Shanghai, en un total de cinco servicios regulares que operan 10 navieras y sus alianzas.

 

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