DHL inaugura su primer centro de innovación en el continente americano

por El Vigía

DHL ha inaugurado ya su primer centro de innovación en el continente americano. Ubicado en Chicago, ocupa una superficie de 2.600 metros cuadrados y permitirá mostrar las tecnologías que está implementando el operador en toda la región e investigar sobre soluciones que puedan proporcionar resultados significativos en productividad y eficiencia dentro de la logística y la ejecución de la cadena de suministro. Estas instalaciones se suman a los otros dos centros de innovación con los que ya cuenta el grupo en Alemania y Singapur.

“Con tres centros de innovación en todo el mundo, DHL puede aplicar las novedades más recientes a las necesidades de sus clientes y desempeñar un papel activo en la configuración del futuro de la logística”, argumenta el consejero delegado de DHL eCommece Solutions del grupo, Ken Allen.

Por su parte, el director Global de Innovación y Desarrollo Comercial de DHL, Matthias Heutger, explica que “la innovación permite a DHL estar a la vanguardia de soluciones clave para la industria de la cadena de suministro. Los centros de innovación son el núcleo de nuestra filosofía de innovación centrada en el cliente. Proporcionan la plataforma para comprender las tendencias emergentes y descubrir perspectivas con el potencial de generar impactos en el mundo real de los negocios”.

“La nuevas instalaciones permitirán mostrar las tecnologías que está implementando el operador en toda la región e investigar sobre soluciones que puedan proporcionar resultados significativos en productividad y eficiencia dentro de la logística y la ejecución de la cadena de suministro”

Las cuatro unidades de negocio de DHL que operan en América están comprometidas en invertir en los próximos años en el desarrollo y adopción de nuevas tecnologías que puedan mejorar las operaciones, la experiencia del cliente, reducir costes y facilitar mejores procesos en el lugar de trabajo para sus empleados.

Por ejemplo, la compañía ha sido la primera en utilizar robots de recogida en almacenes norteamericanos. Los robots autopropulsados para apoyar la preparación de pedidos pueden aumentar las tasas de recogida hasta un 200%, lo que es significativo en un entorno de comercio electrónico globalizado y en continuo movimiento».

INVERTIR EN TECNOLOGÍAS EMERGENTES

Como parte de su compromiso de invertir en nuevas tecnologías, DHL Supply Chain anunció el pasado mes de noviembre que, en el periodo 2018-19, tenía previsto invertir 300 millones de dólares para desplegar tecnologías emergentes en 350 de sus 430 instalaciones y torres de control de transporte en Norteamérica. La compañía también está invirtiendo en el desarrollo de una nueva plataforma digital para gestionar sus operaciones de transporte.

DHL Express, por su parte, continuará añadiendo más automatización en sus centros regionales, zonas de entrada y centros de servicio, introduciendo robótica para ayudar con la carga y descarga de envíos, expandiendo el uso de la IA y el aprendizaje de máquinas para una mejor optimización de rutas. Asimismo, continuará aplicando la automatización de procesos repetitivos para tareas de facturación, así como la inclusión de robots de chat y herramientas de reconocimiento de voz para reservas, seguimiento de pedidos y un mejor servicio al cliente.

En cuanto a DHL Global Forwarding, especializado en transporte aéreo y marítimo, está trabajando con tecnología mejorada para rastrear paquetes y gestionar envíos sensibles a la temperatura, así como para implementar la automatización de almacenes con rastreo RFID para seguir la ubicación de la carga, la consolidación de los envíos y los programas de envío. De hecho, acaba de presentar una nueva herramienta avanzada de análisis de datos diseñada para clientes con cargas altamente sensibles como las de la industria sanitaria.

Por último, DHL eCommerce Solutions también está utilizando la automatización y la robótica para mejorar la productividad en sus centros de distribución. Además, emplea nuevas soluciones de software para optimizar la gestión de inventario de los distribuidores y mejorar la experiencia de entrega de última milla para los consumidores.

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