Una nueva línea entre Barcelona y Gotemburgo combinará tren y ferry

por El Vigía

Un nuevo servicio ferroviario mixto (remolques y contenedores) viene a reforzar las conexiones ferroportuarias entre el Mediterráneo y Suecia. A partir del 11 de marzo, la compañía DFDS conectará la península escandinava con el sur de Europa y Turquía a través de una ruta que combinará ferry y ferrocarril. Los trenes que transportan remolques y contenedores provenientes de toda España y del sur de Francia llegarán directamente a la terminal DFDS de Gante para su transporte marítimo a Gotemburgo para los mercados sueco y noruego, y viceversa.

Los remolques que viajen entre España y Suecia/Noruega desde Barcelona pasarán directamente de la carretera al ferrocarril. Además, el transfer de los remolques se podrá realizar en Le Boulou, al norte de la frontera española. En Gante, los remolques se trasladarán al ferry Gotemburgo-Gante. Este servicio ofrecerá cinco conexiones semanales.

JEAN-CLAUDE CHARLO
«El uso de este enlace intermodal tiene varias ventajas para nuestros clientes y para el medio ambiente en general, ya que elimina un número considerable de remolques de las carreteras europeas y reduce las congestiones. Además, reduce la necesidad de camiones y conductores en un momento en que la disponibilidad de conductores es baja»

Según la operadora danesa, esta línea tiene un tiempo de tránsito de cuatro o cinco días, y supone un servicio adicional a los dos enlaces intermodales de DFDS entre el Mediterráneo y Escandinavia. Así, la compañía une actualmente Lyon con Suecia y Noruega a través de la línea de ferry Gante-Gotemburgo (tiempo de tránsito: cuatro días).

También opera un tren entre Turquía y Suecia, en ocho días, a través de Trieste, donde los remolques turcos son transferidos del barco al tren para la conexión ferroviaria entre Gante y Gotemburgo gracias a la finalización de la conexión directa de Gante con el hub ferroviario de Bettembourg (hasta ahora los remolques se transportaban por carretera desde Gante).

Para la conexión entre Trieste y Gante, un nuevo sistema de elevación nos permite elevar cualquier tipo de remolque a los trenes, incluidos los no elevables por una grúa, lo que facilita las cosas a nuestros clientes, ya que no hay que planificar un remolque específico para beneficiarse de las conexiones ferroviarias», afirma Jean-Claude Charlo, director general de DFDS en Francia.

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