DB Schenker reafirma en Múnich su apuesta por el camión eléctrico autónomo

por El Vigía

DB Schenker ha presentado en la feria Transport Logistic de Múnich el T-Pod, el primer camión autónomo eléctrico del mundo, en colaboración con la startup sueca Einride y basado en la inteligencia artificial. Se trata de un modelo de transporte ya aprobado para su uso comercial en la vía pública en Suecia, próximamente lo hará Alemania y la compañía espera que España sea el siguiente país. El vehículo dispone de un alcance de casi 200 kilómetros y una capacidad de carga superior a las 20 toneladas. Cuenta con conducción autónoma de nivel 4, lo que permite que en situaciones concretas un operador pueda tomar el control del vehículo de forma remota.

Según informa el grupo alemán, dentro de su política de sostenibilidad, el T-Pod no es el único sistema de movilidad verde que ha implementado la compañía. De hecho, este mismo año probará otro prototipo de este camión, así como de la posibilidad de construir una red de estaciones de carga.

En este sentido, el director general de la firma en Iberia, Juan Carlos Moro, ha explicado que “nuestro objetivo con la puesta en marcha de dispositivos de transporte inteligente como el camión eléctrico autónomo es apostar por una logística, transporte e infraestructura lo más adaptada posible a las necesidades futuras de nuestros clientes. Para ello, hemos establecido el uso de tecnologías innovadoras que, además, hacen posible una logística respetuosa con el entorno, una de nuestras prioridades estratégicas”.

GUANTE DE ESCANEO

La apuesta firme de DB Schenker por la digitalización y la tecnología de vanguardia persigue una logística “más eficiente y adaptada” a la evolución de la industria. Por ello, destaca entre sus productos Connect4Land, una plataforma que permite a sus clientes tasar, ordenar y rastrear envíos online. A su vez, otros dispositivos inteligentes como el guante de escaneo de productos en almacén ProGlove, suponen una revolución para el sector.

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