Daimler crea una división especializada en la automatización de camiones

por El Vigía

El fabricante Daimler Trucks ha anunciado este miércoles la creación de un Grupo de Tecnología Automatizada, una nueva división que se pondrá en marcha a partir del 1 de junio para definir una estrategia general y la aplicación de una hoja de ruta para la conducción automatizada de camiones.

Esta nueva organización incluirá la investigación y el desarrollo, así como la creación de la infraestructura y la red de operaciones necesarias para la producción en serie de camiones automatizados.

El nuevo Grupo de Tecnología Automatizada forma parte de la estrategia que está desarrollando Daimler Trucks con el objetivo de que los camiones automatizados circulen en las carreteras en una década. Para lograrlo, el fabricante ya anunció en el Salón de la Electrónica de Consumo, celebrado en enero en Las Vegas, una inversión de más de 500 millones de euros.

Martin Daum, miembro del consejo de administración de Daimler y responsable del departamento de camiones y autobuses, explica que con la creación de este departamento “estamos dando el siguiente paso, subrayando la importancia de la conducción altamente automatizada para Daimler Trucks, la industria y la sociedad. Con la nueva unidad, maximizaremos la eficacia de nuestros esfuerzos de conducción automatizada y el impacto de nuestras inversiones en esta tecnología estratégica”.

En opinión de Daum, el fabricante se situará “en la posición perfecta para poner la conducción automatizada en las carreteras, haciendo que el transporte sea más seguro, salvando vidas y ayudando a las empresas de transporte a aumentar su productividad”.

El nuevo responsable del Grupo de Tecnología Automatizada será Peter Vaughan Schmidt, que hasta el momento ocupaba el cargo de jefe de Estrategia de Daimler Trucks. Schmidt avanza que EE UU será el primer mercado en el que se pondrá en marcha la aplicación de la conducción automatizada. “Para ello, trabajaremos en estrecha colaboración con los clientes cuyo negocio coincida con esta aplicación de la conducción automatizada”, señala el nuevo responsable. “No solo desarrollaremos la tecnología correspondiente, sino que también crearemos la infraestructura y la red de operaciones necesarias”, sostiene Schmidt.

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