Dachser pone en circulación esta primavera un camión eléctrico de 18 toneladas

por El Vigía

Dachser, que en 2013 adquirió la española Azkar, se prepara para poner en circulación esta primavera el que será uno de los primeros camiones 100% eléctricos. El vehículo, de Mercedes-Benz, integra la flota de innovación del fabricante alemán, que sólo dispondrá de diez unidades de prueba facilitadas a las principales compañías europeas del sector. Estos camiones eActros se encuentran disponibles en tres versiones, entre las que el operador logístico ha optado por el vehículo de 18 toneladas de lona, por su similitud con algunos de sus modelos convencionales.

El eActros utiliza la misma estructura que el Actros de diesel, pero en este caso impulsado por dos motores eléctricos de 400 voltios y un rendimiento de 1.250 kilovatios, lo que le equipara a un vehículo convencional. Además, el suministro de energía está garantizado por un total de once conjuntos de baterías reforzados con acero, que permiten una autonomía de 200 kilómetros y son capaces de transportar una carga máxima de 11,5 toneladas.

A pesar de que la gran mayoría de los componentes de estos vehículos están prácticamente listos, se prevé que el eActros entre en producción en serie a partir de 2021. Según Mercedes-Benz, «todavía hay un número de cuestiones técnicas y económicas que es necesario responder, en particular por lo que se refiere a la duración y al coste de las baterías y a la infraestructura necesaria para la integración en las flotas comerciales».

Dachser explica en una nota que su impulso a los vehículos eléctricos se incluye dentro del proyecto corporativo City Distribution nacido en 2016. Stefan Hohm, responsable de I+D de la firma alemana, ha destacado cómo «un programa destinado inicialmente a la investigación ha logrado el desarrollo necesario para materializarse en soluciones reales y adaptadas a las necesidades actuales». En este sentido, ha añadido que «resulta absolutamente indispensable la implicación de todas las delegaciones de Dachser en la búsqueda de alternativas limpias y personalizadas en el acceso a las grandes ciudades».

Por su parte, Dachser Iberia cuenta con un vehículo híbrido modelo FUSO Canter Eco Hybrid 7C15, que circula por el centro de Madrid desde finales de 2017. A ésta se suman otras iniciativas, como la implantación de nuevas rutas con megacamión (Madrid-Barcelona, Arteixo-Lleida y San Sebastián-Vitoria) en su compromiso por ofrecer «una logística más eficiente y sostenible».

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