Cruset: “Hemos situado al ferrocarril en el centro de nuestra estrategia”

por El Vigía

El puerto de Tarragona ha situado el transporte de mercancías por ferrocarril y la intermodalidad en la parte central de su estrategia. Así lo ha asegurado este jueves el presidente de la autoridad portuaria, Josep Maria Cruset, en el VII Encuentro del Corredor Ferroviario del Mediterráneo, en el que ha participado junto a Mercè Conesa, presidenta del puerto de Barcelona; Josep Sánchez Llibre, presidente de Foment del Treball, y Ricard Font, presidente de FGC, entre otras personalidades.

Cruset ha afirmado que esta estrategia se ha visto reflejada en un crecimiento del 150% en trenes agroalimentarios, “y se ha traducido a corto plazo en inversiones de los terminalistas para facilitar la carga en trenes en muelles que hace unos meses no era posible, en la actualización de la red ferroviaria portuaria, llegando a los 47 kilómetros de vías y con presencia en todos los muelles, y desdoblando vías para hacer más ágiles las operativas de carga”.

El máximo responsable del enclave ha destacado también las inversiones en marcha para el impulso del transporte intermodal que en los próximos dos o tres años superará los 40 millones de euros: la construcción de la terminal intermodal de Guadalajara, en el corazón del Corredor de Henares; y la nueva ZAL, con más de un millón de metros cuadrados y con espacio para naves de hasta 170.000 metros cuadrados, “un espacio logístico que contará con presencia del tren de forma vertebral hasta el interior de las mismas naves”.

En tercer lugar, ha destacado la ampliación de la terminal intermodal de La Boella, actualmente con ocho vías operativas de 750 metros, de la que cinco cuentan con ancho mixto, “y a las que ahora se sumarán dos más”. Para concluir, Cruset ha afirmado que “el trabajo hecho ya está dando buenos resultados que se puede comprobar en un incremento de tráficos ferroviarios del 150% en productos agroalimentarios”.

 

 

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