La construcción logística en España empeora sus previsiones para 2015

por El Vigía

El sector inmologístico español no levanta todavía las campanas al vuelo. Pese a que los datos que maneja Euroconstruct, red que analiza la evolución del sector de la construcción en 19 países europeos, muestran un incremento de la inversión en centros logísticos de nueva planta del 5% durante 2014, desde el Instituto de Tecnología de la Construcción de Catalunya (ITEC) prefieren describir el comportamiento de esta industria en términos de “estabilización”. En este sentido, Josep Ramon Fontana, jefe del departamento de Mercados de este organismo, considera que “en un entorno de producción tan reducido, la incidencia de un avance del 5% no resulta demasiado significativa”.
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Asimismo, el experto descarta cualquier cambio de escenario radical de cara a 2015, ejercicio en el que se espera una caída de la actividad constructora del 2%. “Los datos de proyectos en trámite conocidos hasta el momento, y que permiten prefigurar la cartera de obra para 2015, no albergan esperanzas de despegue”, confiesa Josep Fontana que, sin embargo, entiende que tampoco hay que prestarle excesiva importancia a que la previsión para 2015 sea de nuevo negativa. “En la situación actual del mercado, estos pequeños matices al alza o a la baja son difícilmente perceptibles. Hay que quedarse con el concepto de mercado estabilizado, con recorrido al alza”, matiza. En cuanto a las proyecciones de Euroconstruct para el periodo 2016-2017, éstas apuntan a incrementos anuales de alrededor del 5% en España y del 1,5% a escala europea. De hecho, en el ámbito europeo, el sector inmologístico fue el destinatario de un volumen de obra de nueva planta de 2.095 millones de euros a cierre de 2014, frente a los 1.995 millones del ejercicio anterior.
Un mercado muy contraído
Sea como fuere, el mercado español de la edificación logística se encuentra muy contraído. En este sentido, el jefe del departamento de Mercados de ITEC señala que, por cada euro que se producía en edificación logística de nueva planta en 2007, durante 2014 sólo se produjeron alrededor de 35 céntimos. De esta forma, aunque el impacto en el sector logístico ha sido algo menor al de otros negocios, “continúa siendo una reducción claramente drástica. Afortunadamente, se descarta que la caída siga, puesto que en 2014 se ha presenciado una estabilización de la producción que coincide con la estabilización de la economía del país”, asegura Fontana.

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