Comsa se afianza en Portugal con un nuevo contrato de infraestructura ferroviaria

por El Vigía

Comsa Corporación sigue apostando por el mercado portugués. El grupo, a través de su compañía de infraestructuras Comsa y de la filial en el país Fergrupo, se ha adjudicado el proyecto de renovación de la línea Beira Alta y la construcción de la variante de Mealhada. Ambos trabajos se integran en el Corredor Internacional Norte y están considerados como prioritarios en el Plan Estratégico de Transportes e Infraestructuras de Portugal.

La compañía ejecutará la modernización de una sección de 33 kilómetros entre Pampilhosa–Santa Comba Dão, a unos 20 kilómetros al norte de Coimbra, extendiéndose hacia el este. Entre las principales actuaciones destacan la mejora de la infraestructura y superestructura de la vía, así como del sistema de catenaria, señalización y telecomunicaciones; actuaciones de reparación y mejora en ocho puentes y 10 túneles; la modernización y prolongación de plataformas en apeaderos, la ampliación de la estación de Mortágua; la construcción de nuevos pasos superiores e inferiores y la mejora del drenaje longitudinal y transversal.

Asimismo, Comsa y Fergrupo construirán la variante de Mealhada, un nuevo trazado ferroviario para vía única de aproximadamente 3,1 kilómetros, de los que 1.250 metros se desarrollarán en viaducto. Estos trabajos permitirán la unión entre la Línea del Norte y la Línea de la Beira Alta, mejorando la conexión ferroviaria portuguesa.

Comsa Corporación lleva más de 30 años en el país vecino a través de su filial Fergrupo. En el último año, la empresa se ha adjudicado la construcción del tramo ferroviario entre Évora Norte y Freixo, del Corredor Internacional Sur, y, entre otros proyectos sigue ejecutando la electrificación de la línea ferroviaria do Minho entre Viana do Castelo y Valença Fronteira, y el mantenimiento de las líneas ferroviarias del norte del país.

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