China e India se sitúan como los mercados emergentes con mayor potencial logístico

por El Vigía

Las perspectivas de crecimiento de los mercados emergentes para los próximos años resultan prometedoras para los directivos del sector logístico, para quienes China e India ofrecen las mayores oportunidades de inversión para los próximos cinco años. Lo constata el último índice de Logística de Mercados Emergentes publicado por Agility, que muestra que ambos países lideran el top 50 de los principales mercados emergentes, ampliando su distancia de Emiratos Árabes Unidos, que ocupa la tercera posición.

El documento destaca, especialmente, el caso de Rusia, que asciende de la décima a la séptima posición en el listado, lo que muestra que su economía se está estabilizando tras años de bajos precios de la energía, fuga de capitales y sanciones económicas estadounidenses. En cuanto a Brasil, que ha soportado en el último año su peor recesión, se desliza dos posiciones, hasta situarse en el noveno puesto.

Entre los países que mayores incrementos han experimentados se encuentra Egipto, que ha logrado subir tres posiciones en la clasificación general, hasta la 14, lo que supone el mayor incremento del índice. Por el contrario, Nigeria, la economía más grande de África, descendió del puesto 24 hasta el 31. A pesar de su potencial, ocupa el penúltimo lugar del ranking en términos de conexiones de transporte e infraestructuras o conectividad y el 46º en lo que al clima de negocios se refiere. En esta misma línea, Venezuela también vio descender su posición en el ranking (48), situándose como el último país en tamaño de mercado y atractivo de crecimiento.

Foto: Gefco

Los países del Golfo continúan dominando el mercado en lo que respecta a las condiciones comerciales. Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Omán y Bahrein superaron a todos los demás países. Arabia Saudita se sitúa en la octava posición y Kuwait, por su parte, la decimosexta. Los países del Golfo también ocupan los primeros puestos en calidad de infraestructura y conexiones de transporte: Emiratos Árabes Unidos (1), Bahrein (5), Omán (6), Arabia Saudita (7) y Qatar (8) obtuvieron los  mejores resultados.

Otros países como Argelia, Ucrania y Etiopía destacan por sus importantes mejoras en las condiciones comerciales. Por el contrario, el clima comercial se deterioró en Sri Lanka, Camboya, Tanzania, Líbano y Filipinas.

El estudio también concluye que la mano de obra barata está perdiendo su atractivo como impulsor del crecimiento de los mercados emergentes. En la actualidad, los directivos logísticos valoran el crecimiento económico, la inversión extranjera, los volúmenes de comercio, la ubicación y la infraestructura de transporte como factores más importantes.

Casi dos tercios de los expertos muestran su conformidad con las previsiones del FMI, que indican que el PIB crecerá entre un 4,8 y un 4,9% este año. En su opinión, esto supondría el mayor nivel de expansión para los mercados emergentes desde 2013, así como un segundo año consecutivo de un mayor crecimiento para las economías en desarrollo, que se desaceleraron dramáticamente tras alcanzar un aumento del 7,4% del PIB en 2010. Además, consideran que las pequeñas y medianas empresas son las que más pueden beneficiarse de una nueva aceleración de estas economías.

Por el momento, los directivos del sector logístico no se muestran preocupados por el posible impacto del Brexit en los mercados emergentes. En este sentido, el 45% asegura que estas economías no se verán afectadas y el 25,4% considera que podrían beneficiarse de la salida de Reino Unido de la Unión Europa gracias a un mayor acceso al mercado, cando hace un año, el 69% expresó su preocupación de que supusiese una amenaza para el comercio.

“El optimismo de la industria logística supone un alivio”, asegura consejero delegado de Agility Global Integrated Logistics, Essa Al-Saleh, para quien hace un año, “existía una gran preocupación de que el populismo de EEUU y Europa perjudicara al comercio y dañara las economías de los mercados emergentes”. A pesar de crecimiento renovado que se espera para 2018, el directivo también alerta de que “es probable que sea muy desigual entre una región a otra y de un país a otro”.

El volumen comercial se recupera en 2017

Tras varios ejercicios complicados, el crecimiento en el volumen de comercio de los mercados emergentes logró recuperarse en 2017. Entre enero y agosto, las exportaciones experimentaron un crecimiento interanual mensual del 4,1% y las importaciones, del 6%, cuando en 2016 estas cifras se situaron en 1,8% y -0,1%, respectivamente.

Este mayor crecimiento en el volumen de importación fue impulsado en gran medida por China y las economía emergentes de Asia, que crecieron un 8,8%. Europa del Este creció un 8,4%, mientras que el aumento fue más moderado en América Latina (4,1%). En cuanto a las exportaciones, Europa del Este lidera el crecimiento de la actividad (8,7%), seguido de Asia emergente (4,4%), América Latina (3,0%) y África y Oriente Medio (1,4%).

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