CETM acusa a los cargadores de «destrozar» el transporte con sus «malas prácticas»

por El Vigía

La Confederación Española del Transporte de Mercancías acusa a los cargadores de «destrozar» el transporte con sus «malas prácticas», y de no tener en cuenta los esfuerzos de los transportistas por modernizar el parque de vehículos. CETM sale al paso de las declaraciones realizadas por Alejandro Sánchez, director de Cadena de Suministro de Aecoc, la principal organización de empresas cargadoras, durante su último congreso, instando al transporte a «ponerse las pilas» para reducir las emisiones. Sánchez habría reclamado, además, más eficiencia en la conducción, la optimización de las rutas y el empleo masivo de los megacamiones, sin olvidar la implantación de las 44 toneladas.

«Los cargadores son perfectamente conscientes de que no negocian en condiciones de igualdad, ni lealmente, con sus proveedores, los transportistas, y de que las condiciones de trabajo no son dignas ni justamente remuneradas. Ante esto, bien cabría preguntarse quién debería ponerse primero las pilas»

«Alejandro Sánchez no parece ser consciente ni del trabajo que realizan sus proveedores, las empresas de transporte, ni de los esfuerzos económicos que dedican éstas a modernizar su parque de vehículos», señala la patronal del transporte en un duro comunicado. En este sentido, la entidad recuerda que todos los conductores de camiones realizan cursos para reducir consumos, en vehículos dotados con motores Euro 6 de bajas emisiones. Así, afirma que «no son pocas las empresas que ya utilizan energías alternativas para satisfacer a sus clientes, aunque ello suponga cuantiosas inversiones, sin que exista una contraprestación económica de los cargadores».

«Aecoc debería ser consciente de que solo es posible utilizar megacamiones en determinadas operaciones y recorridos, y siempre que vayan cargados. De ahí que no se haya generalizado su uso. Si el transporte de mercancías no es todavía más eficiente, al menos en el sentido que propugna Aecoc, se debe al deterioro continuo de la actividad de transporte, motivado por las malas prácticas de ciertos cargadores», insiste CETM. «El incesante incremento de las subastas de transporte (los famosos tenders), las imposiciones a nuestros conductores de realizar labores de carga y descarga, con dilatados plazos de espera en los muelles de los cargadores y las obligaciones de efectuar las recogidas y entregas en horarios imposibles, además del aumento de los plazos de cobro, están destrozando la productividad del transporte, incrementando sus costes hasta extremos inimaginables», sentencia la organización.

Artículos relacionados

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies