Cepsa inicia la comercialización de combustibles y lubricantes adaptados a la IMO 2020

por El Vigía

Cepsa ha anunciado este miércoles el inicio de la comercialización de combustibles y lubricantes para el mercado marino adaptados a la norma internacional IMO 2020. La energética española se avanza así “a uno de los mayores cambios en la historia de este sector”, adaptándose a la exigencia de la Organización Marítima Internacional (OMI) que limita el contenido de azufre en los combustibles utilizados por los buques a partir del 1 de enero de 2020.

Cepsa ha ampliado su porfolio de productos con el nuevo combustible marino VLSFO 0,5% y los nuevos lubricantes Gavia 4050 y Larus 2040, desarrollados en el Centro de Investigación y producidos en las refinerías de la compañía.

El VLSFO 0,5% (Very Low Sulphur Fuel Oil –combustible de muy bajo azufre–) cumple con los requisitos generales de la cláusula 5 de la ISO 8217: 2017, conforme a las características y límites de un combustible RMG 380, pero con un contenido máximo de azufre del 0,5%. El VLSFO 0,5% de Cepsa que se fabrica en sus refinerías procede de corrientes específicas.

La empresa detalla que antes de su lanzamiento “fue sometido a diversos ensayos, entre otros, pruebas de estabilidad después de 60 días, con excelentes resultados”. En concreto, en febrero se testaron varias muestras y en mayo se hicieron las primeras pruebas industriales, suministrando a nueve buques en el puerto de Algeciras. “Los resultados, que excedieron las pruebas de laboratorio, garantizan la seguridad y la eficiencia operativa de los motores de los barcos”, asegura la compañía.

Cepsa pone a disposición de sus clientes sus combustibles marinos adaptados a la IMO 2020, VLSFO 0.5% y MGO (gasoil marino) en los principales puertos en los que opera, adecuando la disponibilidad a la demanda de sus clientes. Asimismo, distribuirá el resto de productos, incluido el RMG 380 actual, en función de las necesidades agregadas de sus clientes.

Por otra parte, la petrolera amplía su porfolio de lubricantes marinos con dos nuevos productos, diseñados para motores marinos que utilizan combustibles VLSFO.

El aceite Cepsa Gavia 4050 ha sido especialmente desarrollado para la lubricación de los cilindros de los motores marinos de dos tiempos permitiendo asegurar a los operadores de buques un óptimo rendimiento de sus motores cumpliendo las nuevas normativas.

Para los motores de cuatro tiempos, Cepsa ha desarrollado el lubricante Cepsa Larus 2040, específicamente formulado para eliminar los problemas de formación de “lodos negros”. Además, posee una excelente compatibilidad aceite/combustible y puede utilizarse en embarcaciones duales con gas natural licuado.

Estos dos nuevos lubricantes, que ya están disponibles para los clientes nacionales e internacionales de la compañía, han sido desarrollados por los equipos de investigación y desarrollo de la compañía y se fabrican en sus refinerías. Ambos productos mantienen las especificidades y calidad de todos sus lubricantes, permitiendo un rendimiento óptimo de los motores, pero adaptados a la nueva normativa de la OMI.

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