Catalunya da luz verde a un plan para reducir un 45% la mortalidad en la carretera

por El Vigía

El Gobierno catalán ha aprobado el programa de actividades de seguridad vial para 2017 cuyo objetivo es fijar las actuaciones adecuadas para alcanzar el objetivo fijado en el Plan de Seguridad Vial 2017-2019 de reducir un 45% el número de víctimas mortales en 2019 respecto del año 2010.
El plan contiene hasta 125 acciones que las administraciones e instituciones que integran la Comisión Catalana de Tráfico y Seguridad Vial (CCTSV) se han comprometido a llevar a cabo para mejorar la seguridad vial en la comunidad. Es la primera concreción del Plan de Seguridad Vial 2017-2019. Las actividades se engloban en seis objetivos estratégicos, entre los que destacan la adopción de nuevas medidas para conductores reincidentes, analizar la accidentalidad, con especial referencia a los colectivos vulnerables, y proponer medidas para reducirla, y hacer balance y seguimiento del funcionamiento de los controles de tramo. Además, se desarrollará la Cátedra de Seguridad Vial de Motocicletas, así como el Centro de Información Vial de Catalunya (Civicat), y se mejorará el Servicio de Información y Atención a las Víctimas de Tráfico (Siavt).
Por otro lado, se prevé elaborar y aplicar protocolos de gestión de la movilidad y de procedimiento de restricciones medioambientales y reeditar el manual de La seguridad en la conducción durante la jornada de trabajo. También se va a formar a los profesores para la obtención del sello de AEQ (Autoescuelas de Calidad) y se habilitarán formadores de movilidad segura en línea para el profesorado de primaria y secundaria, además de poner en marcha nuevas actividades de educación vial práctica con bicicletas y ciclomotores en colaboración con ayuntamientos y consejos comarcales.
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Finalmente, se redactarán nuevos planes locales de seguridad vial, su seguimiento y evaluación, y se establecerán convenios de colaboración con ayuntamientos para la redacción de trabajos técnicos con el fin de mejorar la seguridad vial y proporcionar asistencia técnica sobre accidentalidad en zonas periurbanas y polígonos industriales; se actualizará el EuroRAP y se coordinará el proyecto Medtis de la Comisión Europea.

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