Bruselas rechaza que los agentes de Tráfico exijan la factura del hotel al transportista

por El Vigía

La Comisión Europea rechaza que los agentes de Tráfico puedan exigir la factura del hotel para controlar la prohibición del descanso en cabina. El protocolo de actuación para los agentes de control elaborado por el ministerio de Fomento el pasado mes de marzo obligaba a que el conductor justificara el lugar donde había pernoctado, en caso de hacerlo fuera del domicilio, con la factura del hotel pertinente. Bruselas considera que esta exigencia excede de la documentación de registro que obligatoriamente debe llevar un conductor a bordo del vehículo.

En cumplimiento de la sentencia del Tribunal de Justicia Europeo de diciembre de 2017, Fomento incluyó en la reforma del ROTT que entró en vigor el pasado mes de febrero, el nuevo tipo infractor sobre prohibición del descanso semanal normal a bordo del camión. Esta infracción, que solo afecta a los descansos semanales normales (los superiores a 45 horas) se está sancionando con multas superiores a 2.000 euros.

Según explica la federación de transportistas Fenadismer, la Comisión ha rechazado este procedimiento según consta en el acta de la reunión del Comité de Transporte por Carretera celebrada la semana pasada, con representantes de los ministerios de Transporte y autoridades de control de 21 Estados miembro de la UE.

DOCUMENTO NO PREVISTO EN LA LEGISLACIÓN VIGENTE

La Comisión considera que los funcionarios «no deberán exigir documentos adicionales, no previstos en la legislación, como las facturas de hotel, para demostrar el cumplimiento de la obligación de descanso semanal». Bruselas entiende que esto excede de la documentación de registro que debe llevar un conductor a bordo «para presentar a requerimiento de un controlador autorizado».

En este sentido, la Comisión Europea estaría preparando una nota orientativa, que será publicada próximamente, dirigida a todos los Estados miembros, estableciendo los criterios a seguir para el control de la prohibición del descanso en cabina y verificar el cumplimiento de las disposiciones de la directiva europea sobre tiempos de conducción y descanso.

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