Boluda Towage crece en México con la construcción de dos nuevos remolcadores

por El Vigía

El presidente de Boluda Corporación Marítima, Vicente Boluda, asistió la semana pasada a Rotterdam para firmar el contrato de construcción de dos nuevos remolcadores a cargo del astillero holandés Damen para ampliar la flota de Boluda Towage México, que en la actualidad está integrada por 32 remolcadores.

Los nuevos remolcadores, VB Gallardo y VB Galante, prestarán servicio en cuatro puertos del Estado de la Baja California Sur: Pichilingue y La Paz, así como en las terminales de Pemex, situadas en los puertos de San Juan de La Costa y Punta Prieta.

La filial de México es una de las seis de Boluda Towage, la división de Boluda Corporación Marítima que presta los servicios de remolque portuario y marítimo en el ámbito internacional. Una división con presencia en España, a través de Boluda Towage Spain; Francia, costa occidental de África y océano Índico, por medio de Boluda Towage France; Alemania, Países Bajos, Reino Unido y Bélgica, a través Boluda Towage Europe, y Argentina y Uruguay, por medio de Boluda Towage Latam.

Boluda Towage es la segunda compañía del mundo en el sector del remolque y líder en España. Centra su función principal en el remolque portuario, costero, de altura y off shore, con una flota de más de 300 remolcadores repartidos por los principales puertos de Europa, África, Latinoamérica y Océano Índico. En la actualidad, ofrece sus servicios en 94 puertos de 19 países.

Según los datos ofrecidos por el grupo, Boluda Towage México aglutina a las tres compañías con capital de Boluda en el país azteca: la Compañía Marítima del Pacífico, la Compañía Marítima Mexicana y los Servicios Marítimos de Baja California. La empresa opera en los principales puertos mexicanos como Ensenada, Costa Azul, Mazatlán, Guaymas, Tampico, Salina Cruz, Manzanillo, Altamira y Coatzacoalcos; y desde el pasado mes de octubre en los puertos de Pichilingue, La Paz y en las terminales de Pemex en los puertos de San Juan de La Costa y Punta Prieta.

Desde el grupo consideran que este nuevo contrato aumentará la seguridad marítima en el tráfico de petroleros que suministran combustible al Estado mexicano de Baja California Sur y la seguridad del tránsito de ferries desde Mazatlán y Topolobampo, atravesando el golfo de California, en la costa pacífica mexicana.

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