Blanco asegura que cada aeropuerto podrá fijar sus tasas y tener una gestión más autónoma

por El Vigía

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El ministro de Fomento, José Blanco, ha defendido que la red aeroportuaria ganará en competitividad con la reforma del sistema ya que cada aeropuerto «podrá fijar sus tasas y tener una gestión más autónoma» en función de su instalación y situación.

Blanco ha comparecido ante la Comisión de Fomento del Congreso, a petición del Grupo Parlamentario Popular, para explicar los pasos del proceso de privatización de la gestión en los dos principales aeropuertos, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat.

El ministro ha asegurado que se han introducido elementos para competir, bajando las tasas en algunos aeropuertos y subido en otros para homologarlas al resto de los países europeos, con el objetivo de impulsar la demanda y captar mayores tráficos para «competir mejor en un mercado cada vez más global».

Blanco ha defendido que el nuevo modelo «introduce elementos liberalizadores, asegura el mantenimiento de la red, mantiene el carácter público de Aena y da la posibilidad a los territorios para que colaboren en la gestión de sus aeropuertos». «Hay socios privados que quieren participar con un 15% o un 20%, lo que demuestra en un tiempo de gran convulsión económica que se confía en el nuevo modelo», añadió.

Ante las críticas del PP por la celeridad del proceso de privatización, Blanco ha afirmado que el sector no ha cuestionado los plazos y ha criticado a los populares porqué dice que responden a su interés de que la entrada de capital público no se produzca con el actual Gobierno.

En cuanto a la deuda que Aena acumula, el ministro lo ha relacionado al coste excesivo de navegación aérea, que se ha logrado reducir a casi la mitad en un año, gracias a la reforma aplicada en control aéreo, y a la inversión extraordinaria realizada en Barajas, con casi 6000 millones de euros y en El Prat.

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