Bergé inicia en Santander un proyecto para la digitalización de los puertos españoles

por El Vigía

Bergé ha presentado en el puerto de Santander la fase piloto del proyecto KeyPort, una iniciativa vinculada al concepto de Puerto 4.0, consistente en la digitalización de los servicios y operaciones portuarias.

El operador explica que se trata de una forma de orientar el nuevo rol de la consignación mediante el uso de tecnologías de registro distribuido (DLT), la misma sobre la que se basa el Blockchain, que permite digitalizar y automatizar los servicios portuarios y comerciales, así como desarrollar nuevos servicios y nuevas maneras de prestarlos. “Asimismo, Keyport responde al objetivo de compromiso medioambiental en los puertos para hacerlos, además de inteligentes, sostenibles”, sostienen desde Bergé.

Esta iniciativa se materializa en en esta primera fase en la automatización de la operativa de gestión de residuos de acuerdo al Convenio Internacional Marpol para evitar la contaminación. Los siguientes pasos del proyecto irán encaminados a la sensorización de los buques para registrar los datos de los movimientos en los tanques de lastre y residuos, la detección automatizada de la entrada del buque en el puerto a través de la Inteligencia Artificial y el despliegue de nodos Keyport Marpol en diferentes puertos españoles.

Con el proyecto Keyport, que se ha puesto en marcha en colaboración con Puertos del Estados, la Autoridad Portuaria de Santander, Capitanía Marítima, las empresas prestatarias de servicios Marpol y la consultora especializada en logística y tecnología Conceptual KLT, Bergé pretende “marcar un punto de inflexión en la transformación sectorial de la comunidad logístico-portuaria”.

Bergé avanza así en el desarrollo de la industria 4.0 para digitalizar los puertos españoles, complementando su proyecto Estiba+2022, con el objetivo de que los dispositivos y activos estén interconectados (IoT) y los agentes puedan operar de forma interactiva. “Un nuevo modelo de puerto que conlleva una transformación tecnológica que permitirá la interoperabilidad, el manejo de Big Data, descentralizar decisiones, realizar operaciones en tiempo real y que máquinas y personas puedan interactuar”, explica este operador.

Según el comunicado emitido por la empresa, una red de puertos interconectados y con alto nivel de automatización “revertirá en mayor eficiencia y reducción de costes, un mejor uso de la infraestructura, una mayor competitividad de la industria con clara orientación a proporcionar transparencia y valor añadido al cliente final, y todo ello dentro de un marco inclusivo y con un alto compromiso medioambiental para el desarrollo de puertos sostenibles”.

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