Barcelona se exhibe en Fruit Attraction como primer puerto en tráficos reefer

por El Vigía

El puerto de Barcelona, Mercabarna y la Asociación de Empresarios Mayoristas del Sector Hortofrutícola presentan este año una oferta integrada de productos frescos, conectividad marítima, ferroviaria y terrestre, y servicios logísticos específicos en Fruit Attraction, la feria de fruta y hortalizas más importante de España y la segunda de Europa. Esta oferta a tres bandas de productos, servicios y conectividad es la más potente del sur de Europa.

La presencia del enclave en Fruit Attraction se refuerza con operadores logísticos y de transporte relevantes, como Trasmediterránea Logística, que ofrece soluciones de almacenamiento y transporte marítimo y terrestre a temperatura controlada, y el operador ferroviario VIIA, que gestiona, entre otros servicios, la línea ferroviaria Barcelona-Bettembourg (Luxemburgo) dedicada al transporte de todo tipo de semirremolques y contenedores. Así mismo, una veintena de empresas de Mercabarna participan como expositores en la feria.

PRIMER PUERTO POR TRÁFICOS REEFER

El recinto catalán se presenta en Fruit Attraction como el primer puerto regional en tráficos a temperatura controlada, con más de 3.500 conexiones permanentes para contenedores refrigerados con el fin de dar respuesta a la creciente demanda de los sectores hortofrutícola, cárnico y farmacéutico. Según la autoridad portuaria, “la apuesta del puerto por potenciar estos tráficos es fruto de la tarea realizada durante años para adaptarse a los cambios de un comercio cada vez más globalizado, con un destacado crecimiento de los mercados emisores y receptores de fruta y verdura frescos, y la aparición de nuevos mercados para productos reefer, como es el caso de las exportaciones de productos cárnicos a Extremo Oriente”.

Las terminales BEST, APM Terminales Barcelona y Port Nou han ampliado este año el número de conexiones eléctricas para contenedores refrigerados, incrementando un 71% las conexiones reefer del enclave. Gracias al short sea shipping, compañías como Grimaldi o GNV han consolidado el transporte de frutas y verduras entre el norte de África y Europa. Grimaldi ha alargado este año sus dos barcos insignia en estas líneas incrementando la capacidad de carga. Además, ha incorporado un sistema de baterías de litio que las convierte en naves con cero emisiones en puerto.

La oferta multimodal se complementa con el servicio ferroviario Canal Frío que enlaza diariamente Barcelona con la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ). El puerto recuerda que se trata de un servicio diario único en Europa conformado por convoyes de 28 vagones refrigerados conectados a dos generadores portátiles que se ha consolidado como una herramienta más que Barcelona pone al servicio del sector agroalimentario aragonés.

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