El puerto de Barcelona propone un cambio de la ley de Puertos para ganar autonomía

por El Vigía

Y competir «en igualdad de condiciones» con el resto de puertos europeos

La presidenta del puerto de Barcelona, Mercè Conesa, ha propuesto un cambio de la ley de Puertos que rige el modelo portuario español desde 1992, aprovechando la entrada en vigor en marzo del nuevo reglamento europeo de puertos. «Nos hace falta un nuevo marco normativo adaptado al reglamento europeo que nos permita una mayor autonomía de gestión para poder competir en igualdad de condiciones con el resto de puertos europeos», ha manifestado Conesa. La autoridad portuaria barcelonesa valora esta norma como una «oportunidad» para que los puertos del Estado encaren el futuro de manera «transparente, abierta y competitiva».

La presidenta Mercè Conesa ha asistido en Palma de Mallorca a la reunión de presidentes y directores de las autoridades portuarias, organizada por Puertos del Estado, para debatir el nuevo marco estratégico de los puertos.

MERCÈ CONESA
“El debate profundo que se ha producido por primera vez entre todas las autoridades portuarias ha sido una reflexión necesaria y oportuna sobre el sistema actual, un gesto valiente”

Según Conesa, esta autonomía de gestión se tiene que concretar en cuatro ámbitos: establecimiento de tarifas, desarrollo y liderazgo de las infraestructuras, plena regulación de los servicios portuarios y capacidad de toma de decisiones. “En esta petición hemos coincidido la mayoría de autoridades portuarias, hecho que confirma que es una necesidad real y urgente”, ha añadido la máxima responsable del enclave, quien ha viajado a Palma junto a su director general, José Alberto Carbonell.

El encuentro de las autoridades portuarias ha servido para poner en común sus visiones respecto a la estructura, modelo de gobernanza y régimen económico-financiero del sistema portuario español.

ACTUALIZAR EL MARCO ESTRATÉGICO
Antes de la reunión, los puertos han contestado a un cuestionario de Puertos del Estado, donde han detallado su posicionamiento respecto a una treintena de temas sobre el modelo portuario actual, así como sus propuestas y reivindicaciones. Con estas aportaciones –y otros procedentes de diferentes agentes y entidades-, el objetivo de Puertos del Estado es elaborar un nuevo documento para actualizar el marco estratégico vigente, que se definió en 1998.

La Autoridad Portuaria de Barcelona también ha celebrado el acuerdo sobre la rebaja de las tasas portuarias «caso por caso», y no de manera generalizada, como se producía hasta ahora.

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