Barcelona ofrece a la logística hortofrutícola más de 2.000 conexiones para contenedores refrigerados

por Alberto Guerrero

El puerto de Barcelona ha presentado su oferta de servicios especialmente diseñados para los operadores reefer en Fruit Attraction, la feria de fruta y hortalizas más importante de España y la segunda de Europa, que se ha celebrado esta semana en Madrid. Según la directora comercial, Rosa Puig, «el enclave ha apostado decididamente por los servicios al contenedor reefer y hoy sus terminales de contenedores disponen de todas las infraestructuras adecuadas y ofrecen más de 2.000 conexiones para este tipo de contenedores».

Mientras que los tráficos reefer, tanto los de productos frescos como los congelados como los farmacéuticos, aumentan año tras año, el tráfico marítimo ha ido evolucionando para adaptarse a las necesidades de los operadores y clientes finales. La proporción entre barcos frigoríficos, que hoy transportan menos del 15% de productos refrigerados, y de contenedores reefer pone de manifiesto que el sector está apostando claramente por el contenedor, que garantiza el transporte directo entre exportador e importador, ofrece una mayor frecuencia de servicio y permite una reducción de los costes logísticos.

Puig ha puesto en valor los servicios logísticos del puerto en este sector, que se completan con «una amplia oferta de líneas marítimas regulares de contenedores, tanto con los principales centros productores como con los mercados receptores». En este sentido, destacan las líneas de shortsea shipping, Ro-Ro y multipropósito que conectan Barcelona con diferentes puertos italianos y del Norte de África, ofreciendo a los clientes una alta frecuencia, regularidad y fiabilidad.

Puig ha explicado también la estrategia del enclave en el hinterland, basada en acercar los servicios a los clientes con terminales interiores que faciliten la oferta puerta a puerta y mejoren la competitividad de los corredores intermodales. Y ha destacado el éxito del servicio ferroviario Canal Frío, que enlaza diariamente Barcelona con la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ). Canal Frío es un servicio único en Europa conformado por convoyes de 28 vagones refrigerados conectados a dos generadores portátiles que se ha consolidado como una herramienta más que el puerto catalán «pone al servicio de la internacionalización del sector agroalimentario aragonés«.

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