Baleària y Fred Olsen incorporan el smart ship ‘Marie Curie’ a su ruta Huelva-Canarias

por El Vigía

Baleària y Fred Olsen Express celebran el primer año de la ruta que une Huelva y Canarias con la incorporación, a partir del próximo 17 de noviembre, del smart ship Marie Curie, que puede navegar a gas. Se trata del buque más nuevo de la flota y sustituirá al actual buque impulsado por GNL Abel Matutes.

Además, durante el primer año de la ruta operada conjuntamente por ambas navieras se han realizado 155 servicios, lo que ha supuesto que las conexiones entre la Península y Canarias hayan aumentado en un 73%. Así, las navieras valoran la buena progresión de esta línea tanto en pasajeros como en mercancías, ya que, en ese periodo, el volumen de transporte, principalmente de carga, se ha incrementado en un 30%.

Adolfo Utor, presidente de Baleària, asegura que “tras este primer año dando servicio renovamos nuestro compromiso para que el puerto de Huelva sea un puerto europeo y polivalente, y además lo hacemos con el barco más nuevo y moderno de la flota”. Por su parte, Andrés Marín, director general de Fred Olsen, añade que “esta incorporación supone un incremento notable en el servicio de la ruta, ofreciendo a sus pasajeros la mejor alternativa tanto en confort y servicios abordo, como en sostenibilidad y eficiencia”.

El Marie Curie es el tercer buque que puede navegar a gas que realiza la ruta a las Islas Canarias después del mencionado Abel Matutes y el también remotorizado Nápoles. Baleària lleva trabajando en proyectos relacionados con este combustible desde 2012 y es socio fundador de la Asociación Española del Gas Natural para la Movilidad (Gasnam).

Actualmente, la naviera dispone de cuatro ferries con motores duales que pueden ir propulsados por gas natural licuado, dos de ellos de nueva construcción (el Hypatia de Alejandría y el Marie Curie) y otros dos remotorizados (Nápoles y Abel Matutes), a los que se les sumarán otras cuatro remotorizaciones hasta 2021 y el primer fast ferry del mundo propulsado por motores a gas natural licuado, el Eleanor Roosevelt, que está previsto que entre en funcionamiento en 2020. Así, el plan de flota actual contempla un total de nueve smart ships a GNL en 2021.

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