Atfrie carga contra las 44 toneladas con un decálogo de críticas a los cargadores

por El Vigía

La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (Atfrie) ha emitido este lunes un duro comunicado para quejarse de “la insistencia de los cargadores y de su barata propaganda de intoxicación al respecto de las 44 toneladas”, con un documento de diez críticas a este colectivo por el enquistamiento de la posición que, en su opinión, mantiene en torno a la ampliación del límite de la masa máxima autorizada.

Atfrie reprocha a los cargadores que “pretendan seguir esquilmando a sus transportistas» y que “pretendan seguir sentados en la mesa del banquete comiendo sólo ellos, mientras que los demás solo miran y no comen”.

La asociación presidida por José María Arnedo advierte a los cargadores de que “su beneficio no se puede conseguir a costa de las pérdidas de sus transportistas” y critica que los transportistas “no perciban el justiprecio necesario que les permita atender todos sus compromisos de pago”.

Atfrie asegura que los cargadores “a día de hoy están burlando la ley al no respetar en las cargas de los vehículos las 40 toneladas de masa máxima autorizada” y considera que “de nada valdría aumentar esos tonelajes a 44 toneladas, pues seguirían pretendiendo hacer lo mismo, dada la poca o nula represión sancionadora que ellos padecen, no así el transportista”.

La asociación se pregunta “qué tipo de transporte necesita tal barbaridad de carga” y asegura que “en frigoríficos prácticamente ninguna”. “Si es por la industria el tema cambia, pero desde luego a la del automóvil que es la que más ruido hace, en nada o casi nada le favorece”, explica la organización de transportistas.

El comunicado aprovecha para criticar el “fracaso comercial” de los megacamiones y recuerda que el transportista “tiene perentoriamente que cobrar a 30 días de la fecha de carga sus servicios”.

“Y por último -concluye Atfrie–, mientras no entiendan que los conductores de larga distancia, ni cargan ni descargan, que los euro palets de intercambio son cosa exclusivamente suya, y que el proveedor transportista y todo su personal merecen el mismo respeto que se les da, nada se podrá adelantar”.

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