Astic se acerca a la finlandesa Skal en el tramo decisivo del paquete de movilidad

por El Vigía

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera ha recibido en la sede de CEOE a una delegación de la principal asociación del transporte y la logística de Finlandia, Skal, miembro también de pleno derecho de IRU como Astic en España, y liderada por su presidente, Teppo Mikkola. El objetivo del encuentro es crear sinergias entre ambas organizaciones en la recta final de la aprobación del Paquete de Movilidad I.

“Finlandia es un país periférico como España, alejado de los grandes centros de población y de consumo, en el que los transportistas deben recorrer muchos kilómetros para llegar a su destino. Por tanto, recibir a la asociación más importante del sector en este país nos permitirá compartir puntos de vista y necesidades en ambos países de cara a la renegociación del Paquete de Movilidad I. También nos permitirá debatir sobre la intermodalidad, la sostenibilidad ambiental, las energías alternativas, pesos y dimensiones, entre otros”, ha señalado Marcos Basante, presidente de ASTIC.

Durante dos jornadas, la patronal del transporte internacional por carretera ha detallado las cifras macroeconómicas españolas y del sector. Además, ha presentado su misión como principal voz del transporte internacional en España, que aglutina a las mayores empresas. Entre mercancías y viajeros, estas facturan el 15% del total del transporte por carretera en España (32.000 millones de euros anuales) y dan empleo a más de 560.000 personas.

Teppo Mikkola
“Es un honor trabajar de la mano de ASTIC en la defensa de los derechos de los que formamos parte de un sector tan estratégico para la economía como es el del transporte por carretera y la mejor garantía para el bienestar de los ciudadanos y la prosperidad de las naciones”

Asimismo, se ha puesto de relieve el destacado peso de la operativa internacional, que sitúa a España en el número dos del ranking europeo. En Finlandia, casi la mitad (47%) de las empresas activas tienen un solo vehículo, muy similar a España (51%). En opinión de ambas organizaciones, “esta situación debe ir dando paso a una mayor concentración empresarial, aumentando el tamaño de las flotas (hacia los cuatro vehículos por empresa), para hacer frente a retos como la digitalización, la sostenibilidad o la globalización”.

La delegación finlandesa ha visitado el Centro Logístico de Abroñigal, en Méndez Álvaro, el mayor referente de la intermodalidad en la Comunidad de Madrid, con el tratamiento de hasta 300 camiones y 18 trenes al día en operaciones de carga y descarga, así como un aparcamiento de 15.000 metros cuadrados para camiones y semirremolques y una capacidad de carga de 1.060 toneladas.

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