Anesco reclama menos presión fiscal en el nuevo Marco Estratégico

por El Vigía

La patronal Anesco, representante de las empresas estibadoras, ha lanzado este lunes un paquete de propuestas a Puertos del Estado ante el encuentro que mantendrá el miércoles y jueves en Santander con las autoridades portuarias para debatir el nuevo Marco Estratégico del Sistema Portuario.

En el comunicado, Anesco insiste en la necesidad de reducir la presión fiscal sobre las empresas estibadoras “si no queremos perder más competitividad y tráficos frente a otros países”. En concreto, la organización reclama la revisión del tipo de gravamen de la tasa de ocupación sobre el dominio público portuario a las terminales así como la tasa de actividad.

“En los últimos años hemos venido pidiendo una mayor flexibilidad en el conjunto de las tasas portuarias y ahora, con la caída de tráficos ocasionada por la crisis del covid-19, la petición es ya una urgente necesidad”, considera la patronal.

Por otra parte, la patronal reclama “una adecuada política de inversiones”, ya que considera que “en algunos casos existe sobreinversión e inversiones no productivas que perjudican la autofinanciación del sistema y la cuantía de las tasas portuarias”.

Desde Anesco aprovechan el comunicado para reclamar a Puertos que incluya en el nuevo Marco Estratégico otras propuestas ya reclamadas desde la asociación, como la eliminación de tarifas máximas para los prestadores de servicios; el establecimiento de procesos participativos, considerando las aportaciones de los operadores privados, para la toma de decisión de las inversiones públicas portuarias; la mayor presencia de los operadores portuarios privados en los órganos de gobierno de las autoridades portuarias; una redefinición del papel de Puertos del Estado para generar mayor valor al conjunto del sistema portuario; la integración y mayor coordinación ante operadores de los diferentes organismos y administraciones públicas con competencias en el puerto; el desarrollo de accesos ferroviarios a puertos y, por último, el impulso del desarrollo de la digitalización en los puertos.

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